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雷丁电动汽车怎么样?

2020-04-30 00:44新能源 人已围观

简介澡堂老板家的男人们我买了一台雷丁电动汽车,开了三年了,一次都没有坏过,没有像别人说的动不动都坏,哎,现在这年头这事没法说 作为雷丁S50福享版的用户,之前的回答可能过激被雷丁官方投诉了,...

  我买了一台雷丁电动汽车,开了三年了,一次都没有坏过,没有像别人说的动不动都坏,哎,现在这年头这事没法说

  作为雷丁S50福享版的用户,之前的回答可能过激被雷丁官方投诉了,现已更改。

  首先雷丁的定位是低速电动车,定价也是几万块钱的标准。面对的市场也可能更多是三四线城市市场,更多可能是小城市人群用来买菜,出行。

  我买了雷丁车一年多了,当时特意选了雷丁专卖店最好的车,雷丁S50,外观上确实挺惊艳的,买回家给父亲开。父亲也是种了一辈子地的农民。刚买回去,感觉挺好的,后来质量就慢慢出现很多问题,验证了便宜没好货。一年保修期内,出现一些小问题,不过售后很好,开过去,人家直接免费维护修理。

  1、开了一年多,有一天晚上7点多出去,当是路面有积雪,走的很慢,差不多20km/h-30km/h,然后车突然颠簸一下,以为撞到东西了,下车后,路面什么都没有,车已经无法开动了。就这样在路上车坏了,刚开始以为没啥大问题,就拖到了路边,给售后打电话。售后说明天才可以过来。第二天,售后人员来了,初步判断可能齿轮箱轴承坏了,当时感觉没啥太大问题。因为车没办法开了,就和售后人员一起在附近找了一个修车厂,把齿轮箱拆了,打开后,惊呆了齿轮轴断了,难以置信,当时直接要换齿轮箱,保修期过了几个月了,齿轮箱很贵,几千;然后就修,从厂里发配件,等了一个星期,然后车就在附近的修车厂停了一星期,售后人员带着配件换好了,然后给完钱,他们就走了。等到把车开到路上才发现修好后的齿轮箱有很大问题,噪音很大,在路上根本不敢走。就继续和售后联系,售后说没办法直接换新的齿轮箱,第二天,以20km/m的速度开了一上午开到售后(不敢走,齿轮箱声音太大),售后给换了新的,然后又经过协商补了钱。我以为其他应该没啥问题了吧。

  2、又开了几个月,一个下雨天出去,当时庆幸有车,不用淋雨,走着走着,车又不会走了,淋着雨,下来把车推到了路边。给售后打电话,售后第二天来了,初步判断,控制集成坏了。然后拆掉返厂,下面又是几天的等待,然后保修期过了,又是一笔钱。

  3、齿轮箱换了,控制集成修了,这下没问题了吧。但是慢慢就感觉车前面有点抖,噪音大,方向容易跑偏,去售后,售后说前轮架(不是很懂,就是固定前轮,和转向的)磨损了,可以全换新的。不到两年就不行了,我说还是算了吧,花不起了。

  车一直开到现在,作为一个用户,一些内饰倒车雷达什么的小东西坏了,我感觉是可以接受的。毕竟车的价格摆在那。但是做为核心,电动机、齿轮箱、控制集成、车架底盘、这些特别重要的东西的坏,我很不能理解。也和售后人员交流了很多,售后还是不错的,售后也很无奈,每次感觉售后来的都不好意思了。买个车本来图个方便,但是给我父亲也带了很多烦恼,容易坏,出门很害怕又不走了。

  雷丁作为一家低速电动车生产商,确实给大家也带了很多福利。让一个普通的消费者可以买到电动汽车,但是真的质量为本。你可以内饰外观,差一点。因为几万块钱买个雷丁,说实话本来就没对内饰报啥希望。但是动不动就不走了就太过分了,整车才4万多,修一次几千快,确实贵,本来买电动车就是 图一个经济。质量、质量、质量,重要的东西说三遍。要么提高核心配件的质量,要么降低配件的价格。以后或许再也不会买雷丁了吧。

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  毕竟当时买车花了4万多,总不能开一年多,就开进废品站。没办法,陆续又修了几次。如下:

  2、内部门把手,质量太差了,大概换了4个还是5个,这个相比于其他都是小钱。

  4、2018年底,车满电连40KM都跑不了,换了电瓶1万多(全部电瓶都换了,有几块鼓包 了)。

  5、换了电瓶后,还有一次,车没办法动了,售后说是控制集成的问题(控制集成之前修过一次,花了好多钱,又出问题了),拆下后返厂,厂家说,控制集成没问题。但是售后又检查不出来哪有问题。前后大概修了一个月,最后把售后把刹车线拔掉了,车能走了,也不知道有啥问题。反正能开了。

  6、最近的一次维修是,方向盘不会转弯了,拆开后,方向盘下面控制转弯的连杆,齿轮牙断了,没办法,又修了方向盘。

  截止到目前,经过了众多的维修,车还在服役中,买车花了4万多,维修快赶上车的一半了(加上换电池),买车时当时选的还是号称能越野的SUV,当时宣传还翻阅长城啥的,反正店里现车最贵的。3年多总共6万多(不算电费)。和油车也差不多,况且每次维修都要好几个星期。

  今年差不多就该换车了(也不想再投入了),再也不会入雷丁了。奔着省钱去,到头来,最费钱。

  推荐买车预算不多的朋友,如果有两万多块钱,买雷丁,质保一年,延保一年(一定要延保,要不然一年可能就进废品站了,我当时就是没收到通知,没延保,维修多花了好几千)。放心开,两年后开进废品站,不亏。如果高于2万,直接买油车(A0级小油车,或者直接神车五菱),或者买锂电吧,江淮的,北汽的,比亚迪的,买个老款,整车质保3年,有的保5年,电池保8年,不香吗?

  雷丁CoCo使用者。在我们小县城雷丁其实不算太火,满大街都是大阳。当初买车时一眼就相中了Coco的外观,当天没买,回去查了查雷丁,发现原来是山东第一品牌,只不过我们这里没打开市场。经过多家对比之后确定了下来,澡堂老板家的男人们回头客老板给优惠了300块钱,39500购进。买回来3个多月了,没有出现过啥问题,充满电大概可以跑100公里吧,冬天就是容易充不满。使用体验还不错,停车拐弯都挺方便。

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