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什么牌子的电动车好啊?

2020-04-27 02:17新能源 人已围观

简介精英律师目前排名第一的回答,就是关闭评论的那个。有很多常识性的错误,比如说,单手骑车(交规禁止),怎么能做到前后碟刹同时刹车的?联动刹车?鼓刹和碟刹的比较,对2轮车而言,碟...

  目前排名第一的回答,就是关闭评论的那个。有很多常识性的错误,比如说,单手骑车(交规禁止),怎么能做到前后碟刹同时刹车的?联动刹车?鼓刹和碟刹的比较,对2轮车而言,碟刹各方面秒杀鼓刹,但是前提是碟刹质量要过关,使用者有一定的维护能力。理论上碟刹线性更好,但是对于新手,或者碟刹质量一般,在紧急情况下更容易抱死,这也是一些人不喜欢用碟刹的原因,鼓刹不容易抱死,在高速制动时刹车距离过长,比较危险,只适用于低速车。现在主流电摩极速在50公里/小时左右,前碟后鼓比较合适,前后碟刹反而对使用者的技术有一定要求,否则抱死失控的可能更大。

  关于续航里程,这个是所有电动车,不论2轮还是4轮都关心的问题。主要取决于电池性能,在控制器/电机参数一定的情况下,电池容量(容积是什么鬼?)越高,续航里程越远。当然这里面有一个匹配(划重点)的问题,一般的电机功率不要超过电池的电量,举例说明,常见的60V20AH电池(用汉语说就是60伏20安时,伏特可以简称伏,安时不能简称安,安是电流单位A,安时是电量单位),可以简化为1200瓦时(60V*20AH=1200VAH=1200WH),或1.2千瓦时kwh,看起来是不是很眼熟,对,就是1.2度电。这个电池配电机原则上不要超过1200w(w=瓦,瓦特的简称,瓦特是谁?就是那个看到水壶烧水发明蒸汽机的家伙。万是什么鬼?初中物理全部还给老师了?),按转换效率100%(不可能)计算,此时放电电流20A,对于电池来说就是1C放电,对于铅酸电池来说,长时间1C放电对于寿命不利,更何况起步和爬坡时,电流更大,实际电机功率可能达到1800w,电流会达到30A以上(取决于控制器限流),雪上加霜。所以一般电机会控制在1200w以内,品牌车多选择800w,极速45公里左右。电池循环寿命400-600次,这个就是一般水平,不值得炫耀。

  控制器的作用是什么?就是将电池的直流电转换为驱动电机的三相交流电(电动车电机到底是直流电机还是交流电机,这个有争议),简单的分为方波控制器和正弦波控制器,现在高端车一般用正弦波控制器,加速线性更好。更先进的智能控制器可以后期修改控制器参数,灵活性更大。

  云的概念,所谓云端,指的是数据存放在云服务器中,可以随时调用、利用大数据处理能力。但是几千块的2轮电动车,有这个必要么?如果说防盗器集成到控制器中,可以实现远程定位、报警和遥控开关还是有意义的,仅此而已。云电池和云电机是什么鬼?可以在线修改参数?完全不知所云。。。

  对于绝大多数电动车厂商来说,电动车电池都是订购的,而且限于少数几个品牌:天能超威旭派等等,大厂车架和电机自产,主要是车架,这个是体现技术实力的地方,除了车架,控制器、电机、塑件、减震、轮胎、刹车、仪表在市场上都可以找到不同档次的商品,只不过大厂的整合能力更强,品控更好,售后更好,所以用户体验更好(相对的,也取决于当地经销商的实力)。

  基础知识说完了,言归正传,什么牌子的电动车好啊?接近你预算上限的电动车,越贵的越好。具体来说,在当地的电动车市场,销量最好,店铺最多,店面最大,车型最多的那几个品牌。所谓一线品牌:雅迪、爱玛,特点是价格最高,质量和售后尚可,适合不折腾的用户。二线品牌:立马、绿源、台玲、新日,前两个各有特点,立马的车架早年间还算出名,有个飞黄河的梗,对于车架热处理和防锈有一定追求,我个人的骑行体验比普通品牌高一档,刚性比较好,对的,车架不是越软越好!近年以来,发展的高端车型有点找不到感觉的感觉,这是产业升级的困惑?绿源有点特立独行,比如充电器的极性和通用标准相反(绿源:什么通用标准?我就是标准!)早期的小车型喜欢用辐条轮,比较轻,但是维护性不太好,也算有点追求的厂家了。台玲是广东品牌,车型非常多,比较紧跟市场,但是自身特色不足,品控一般,价格偏高。新日是天津品牌,传统的普及型自行车生成基地,出货量巨大,但是质量真的只能说很普通,这是个走量的品牌。以上是我曾经买过骑过的品牌(立马、台玲、新日),绿源太特立独行,调性不同,所以略过。。。品牌车介绍完

  所谓电摩,是电动摩托车的简称,指的是按摩托车标准生产的两轮电动车,目前比较成熟的有五羊本田净原系列和新大洲本田。其中五羊本田是第一批按摩托车标准生产的,第一代净原V1、V2、S3都各具特色,如果当地不禁摩不限电,这是最接近摩托车性能的电动车。新本的电摩出现晚一些,对于动力续航这些硬指标关注的用户可以留意。

  2015-2017年,林海雅马哈推出了3种电摩级别的电动车,GTX6、斩风者、福禧王,设计制造品质和骑行体验在国内属于一流水准,适合原来骑摩托车或者希望接近摩托车体验的用户,但是近年似乎停产重新布局中,期待2019年能有一个新飞致级别的惊喜。

  小牛电动车,2015年N1到现在3年多了,质量稳定下来了,N1S高配版达到万元级别,暂时处于灰色地带,明年4月以后,如果执行摩托车标准管理,可能会被雅马哈巧格i之类的新一代电喷摩托车秒杀吧。。。M1系列和U1系列小车型是一种妥协,颜值逼格取悦城市青年,现在有一定出货量了。

  总结:电动车主要分为2个大类,明年4月开始逐渐实行分级管理了。如果只是市区内短距离通勤,那么在一二线品牌中选择一个符合新国标,确定可以上电动自行车牌的车型,外型顺眼,骑上去跑两圈,感觉可以的就行,一般3-4年就要换新了,也不用过于纠结。如果对于动力和续航有要求,比如极速50续航50,本地又没有禁摩限电,建议选择五本、新本、雅马哈的电摩,如果买不到或者当地上牌有问题,也可以牺牲一点骑行体验选择品牌车的高端车(仿迅鹰款)。城市白领可以选小牛(这部分其实不需要我推荐)

  最后,希望早日解除禁摩,让更多有实力有追求的摩托车厂商能放心投入两轮车市场,实现产业升级造福大众。

  题主在此的提问应该是需要一个二轮的代步工具,二轮电动车从2019年4月15日开始,有新的规定,分为电自、电轻摩、电摩

  怎么选电动车前,应该可以了解一下电动车的主要构造,下面我拿一张小牛电动车来说:

  两个轮子:一般电动车的车胎为朝阳真空胎和正新真空胎,如果有人问有什么区别,一般没区别;

  制动现在一般分为三种:前后鼓刹、前碟后鼓、前后碟刹。这三种有什么区别,用途上没区别,效果上碟刹稍微好点,现在电动车的制动方式最多的还是

  ,占有率95%左右。可是我们一般制动,还是选择捏后刹,而后刹还是鼓刹,所以我说没区别。(现在很多人反映,碟刹跟电机摩擦,电动车跑不远,这个其实是不影响的)

  我很负责告诉你,博世电机并不占优势,拿电机品牌做卖点是因为没有卖点可吹。实验室认证过,某国内电动车电机制造厂跟博世电机使用的时间,国产的反倒更好一点。(我的意思,别因为博世品牌交智商税)换句话说,都说博世的好,那么为什么很多车都可以使用呢,不是宝马级别的吗!!!!

  4.还有就是减震:电动车的减震平民价的差别不大,都是液压减震,还有就是工程师的调教。现在高端一点的用好一点的液压减震,就这这样。5.上面就是整个座桶坐垫:我很难理解很少有电动车厂会在坐垫的舒适程度上下功夫,一般卖点都是宣传大座桶和超大座桶。6.还有就是里面的控制器:控制器不用担心,一般都是要根据电机来适配的(科普一下常见的电机大小:350W、400W、450W、500W、雅迪600W、800W、1000W、1200、1500W等)7.整个外观即塑件:大家都听过天下塑料皆出于台州,就这样,没什么好说的。8.大灯:卤素大灯和LED大灯,个数上面还有单灯和双灯区别,还有所谓的透镜大灯。9.忘了说电池:电池容量一般就是48V20AH,60V20AH/32AH,72V20AH/32AH;电自常用的电池36V12AH,48V12AH,48V20AH,48V24AH,48V28AH。品牌铅酸为超能和天能,正常使用,体验不出什么区别来;锂电:天能,星恒,松下,超威等。10.还有车架,铁的没什么好讲的,就是焊接呗。

  为什么我没有推荐哪款电动车,或是电动车品牌;其实呢大厂用的零部件都差不多,剩下看什么,只有外观。

  1、续航里程2、防盗功能3、瞬间加速能力4、提减速平稳性能5、自动调整刹车深度6、更换电池代价7、自动感应路面状况能力8、充电性能9、防水性能10、使用寿命(来自网络)

  我家是卖电动车的,开了十几年的店了,卖过品牌,也卖过杂牌。俗一点,车质量好坏就是看价钱,毕竟一分钱一分货,除了个别车型是时尚款,只是贵在造型独特。(仅仅个人观点请各位高抬贵手。别喷。)

  一、在消费者眼里电动车最主要的三大件:电机、控制器、电池。现在有品牌的车,为了口碑,这三大件都是用比较好的厂家的产品。1.电机只要不进水,基本不会坏。2.控制器只要不负重,硬爬太逗的破,也不会坏。3.至于电池,纯属看运气,正常电池寿命都是在一年半到三年,具体看个人保养,下文会介绍如何保养电池。(为什么最少一年半呢,因为电池保修一年,如果觉得电池不耐用,可以去售后部免费更坏一组周转电池。也就是保修电池。再差也能用个半年。

  2.在我们卖家的眼里,其实车好坏除了以上三大件外,还有:车架,刹车,减震,轮胎,塑料件,烤漆,整车线路等等。(所以在想买车的人,对比过几家店,发现车型都差不多,电池也都一样。但是价钱差了几百上千的。)1.车架算是一个很重要的部件,因为车下雨天会开,或者雨后会开,铁件遇到水都会生锈,好的车架用的材料比较组,会比较厚,用十年车架都不会断掉(经常在海产品市场骑另当别论,盐水腐蚀性太强。)2.刹车,很重要,关乎到安全。3.减震,关乎到骑行的舒适感。4.轮胎,好的轮胎比较厚,耐磨,不容易被铁钉扎,而且下雨天急刹车不易打滑。5.塑料件烤漆,车在难免在外面风吹日晒的,好的烤漆不容易褪色脱皮,车倒了外壳不容易裂掉。6.整车线路,如果车线路线用的比较好的材质,车用久了。不容易出现线路老化。

  1.电机 车尽量不要行驶在水位比较高的地方。车的电机就相当于汽车发动机。泡水肯定会坏。

  2.控制器 爬长陡坡的时候,半坡停下来,启动时候尽量慢慢加油门,用脚蹬一下助理,以防控制器过热烧坏。

  3.电池 大家肯定觉得最重要的。电池电一般用到剩30%就可以充电了。夏天充6小时左右(夏天不能充太久,以免电池膨胀损坏)冬天8小时左右(冬天电池续航会减少20%左右,天气回暖就好了,不用担心)反正记住,不可过度放电。不可过度充电。充电器不能乱用,安数和伏树一定要对。如果车长期不使用,1个月都要给车充一次电。

  4.车架 要常洗车,现在很多品牌的售后店都有免费洗车服务,车久了难免会有泥沙,洗干净车不容易生锈。

  大概就是这么多了。总结一下。车耐不耐用主要看个人保养,看平时骑行的路况。还有就是,买车就更买手机一样,都是有点看运气,毕竟加工出来的东西,不是百分百都是好的。总会有一些有瑕疵。最重要的一点,千万不要买那种非常便宜的车,因为买的时候便宜,后期修车钱够受的了。

  作为都考过科目一的司机们,能否别占用非机动车车道?能否别在非机动车道上停车,以及堵车时也别占用非机动车道。在我骑行的路上(G6辅路)堵车时,非机动车道那里从来都是堵着一辆小汽车,别说电动车,连一辆折叠的自行车都过不去。在稍微繁华一些的市区,车都停在了机动车道上,那请问电动自行车包括自行车应该走哪里呢?

  上一张图,大家感受一下。昨晚拍的,恰好一位朋友不知趣朋友的走在了机动车道。不知道开小汽车很烦么,为什不在车顶走?

  去年买电动车,也是一直没有碰到喜欢的。设计都丑到爆,后来绝望了想到市场随便找个小龟骑骑吧。然后,看了雅马哈的。设计上果然是比国内品牌上一个台阶。但因为女朋友也要骑.所以..我买了个雅马哈非常女性化的一款(肯定是国产),铅酸改了锂电,因为铅酸太重没法往楼上拿(没电梯)。虽然我186的身高骑着很不撘,但我也觉得比买那些丑到爆的国内品牌强多了。话说当时如果有小牛就好了。那个无论是外观还是各个指标,都是符合我的要求的。如果能把原来的卖掉的话,打算换一台小牛了。

  1个工厂,可能就有独立的多个品牌;1个品牌,可能有多个代工贴牌的工厂。国内产业集群又很多(无锡、天津、台州、广东等),每个地区产品特色不一。

  中等质量及以上品牌基本都一样,没什么所谓高科技大品牌。但次质量的绝对不要买(如jinjian,gelinhaotai)以及各种擦边球的品牌。

  更让你吃惊的是,有些非产业链的偏远地方,连工厂都没有就是小作坊(不在少数),几个工人,几套转配工具就地装配。

  你以为这就完了?!更绝的是,有些作坊,各种假冒,经销商要什么品牌,就直接贴什么品牌。合格证?呵呵,随便印刷~ 查封?呵呵,换个地方继续搞~人在青山不倒。

  而这些车,往往都是销往三四线城市,本地的辐射范围,坑那些在生存线拼命的人。

  每年都会有若干新品牌诞生,同时也有些品牌玩不下去跑路,动不动就会有经销商配件商拉横幅讨债维权(普遍账期长)。

  造个品牌,没什么难度。有人脉,找个工厂,有采购整车定价和一定起订量就够了。

  工厂的作用就是采购配件,装配成整车,发货。这个行业的产业链中,上游有完整的从电机到塑件的各各档次的配件商。工厂要什么档次配件,看需求。

  让你想不到的是!还有大量的翻新配件(回收电机换个新壳子这种),价格更是低到爆炸。卖出1台经销商厂家配件厂都赚钱,安全和质量就TM根本是个笑话了。

  真正想做创新,质量,品牌的,要么不赚钱,要么被同行抹黑,被抄袭,多可怕的行业!

  某品牌设计个新产品外观,放心,在为上市之前,就会有各种同款如雨后春笋般冒出。即使你买断塑件厂的专利使用。也没用,别的塑件厂稍微做个改动,就可以啦。这种现状下你敢创新?

  至于核心部件的技术创新,呵呵,都是装配的,创新得找配件厂,起订量多少?市场反应好不好?成本多少?会不会被抄袭?随便造个噱头,拿这些钱做品牌宣传不是更好。。。

  3.质量整体都差不多,看工厂采购那个档次配件了(如电机选LM,还是BS),当然档次高,采购成本就贵。部分一个品牌都会有次中高的分层产品。品牌也根据使用配件的档次,分成次中高。

  综上,导致了这个行业,没人愿意花大钱搞创新搞质量。 钱都花在搞品牌形象(电视广告,网络宣传,买个行业排名等等) 和圈网点经销商。更多的不是比质量,而是比谁的价格更低。

  对于经销商而言,“大品牌”都是用来撑门面、溢价的。同等配置和材质的车,就是要多卖800(举例而已),消费者往往也感觉没问题。

  1、喜欢傍名牌的不要!许多小厂家为了吸引消费者眼球,喜欢捷径,就千方百计去仿冒,山寨一些名牌产品的标志(不举例了,太多太多,而且很搞笑)。

  2.产品合格证不合格。正规生产厂讲,随车出厂的合格证好比车辆的身份证,制作精致,一车一证,上面明确标注:产品名称、商标、型号,车辆颜色,车架编号,电机编号,生产日期,检验员编号或盖章,厂家公章。车辆生产许可证号,执行标准,厂家主要信息等。

  3.没有原厂指定的充电器和电池。大品牌厂家生产的电动车,都配备原车专用充电器和电池,匹配性经过厂家测试,质量可靠。小厂为了压低成本,不会掏钱去定制品牌logo充电器的。

  5.坐垫,仪表盘有没有品牌logo。没有logo,一般是小厂,量小定制不起logo,这种车直接放弃。

  6.轮胎的品牌。杂牌车一味追求低价,轮胎会选的很差。这种轮胎一般没有logo。

  不要脸的人,在知乎里边这发广告,欧派这个牌子的广告态度太恶劣,这个牌子的电动车太不值得买了,希望早点倒闭。我觉得乱发广告的都应该被拘留。

  入手两轮的电瓶车有一年多了,都是个人修理的经验,坐标上海,当初是在某宝买的然后上门自提,选择的是全上海销量前几名的店,然后就去了,在这里给你各位几个参考指标

  第一,选择哪个品牌不重要,重要的是在当地是否主流,一般每个地方都有几个品牌割据的。第二,这几个品牌里如何选择呢?你得看他的门面,好的店面一般都是车子又卖又修,而且修理的师傅又好几个,忙的时候都忙不过来,老板的修理技术也很牛逼,但是老板一般都只是负责卖车,其他几个师傅都是修理的打工仔,他们的关系一般都是亲戚,由老板带出来的,修理技术一般不会很差,你要知道一家能够养好几个修理师傅的店它的销量和售后是有多么的强,为什么要这样选择呢?重点就是在售后,没错,就是售后售后售后,不管哪个品牌得两轮电瓶车,开了有段时间都会有毛病的,一般都是小毛病,但是开得很不爽呀,最后一点,就是要离你家近,或者工作的地方进,反正怎么方便怎么来,还有补充一点就是修车师傅的年龄最好是越年长越好,这个道理和医生是一样的,越年长技术越牛逼,连理论都给你说出来,当然我卖的这家店,老板是40岁左右,修理师傅全职的都是自己的两个亲侄子,很年轻,由老板一手带大,其他的还有三个兼职的老家伙,一般都是忙不过来才用他们(这里面可能是人力成本的原因吧,能省则省)下面来些我自己的亲身修理经历…………………………………………………………--#……由于我住静安区,买车是在杨浦区,所以第一个小毛病就是车的大灯,问了好几家没有卖车,只修理车的店,师傅都是说修不了,要么就是很贵,我心想算了,忍吧,反正还能用,不修了,(之后我才明白,原来是能修的,只是大灯的线断了,接上就行了,但是要拆车头,麻烦,师傅懒,这时间帮你修才赚你几块钱,所以人都直接说坏了,换一个大灯吧,价钱嘛你懂的)第二次,连续的雨天,忘了放雨衣挡住车头,被淋了一晚上,第二天还接着开,车头位置还是没挡,反正小雨,不怕,继续淋着跑了两三个小时,好了,加速的手把进水了,和手把相连的线路也进水了,开起来一冲一冲一卡一卡的最后手把扭到底也开不了了,只好找了个进的修理店救济,也是没有卖车的只修理,这种店妹的最黑,师傅一看说,进水了,换个手把吧,20元,好吧,换!可换了还是没好,我说师傅这问题还是没解决呀?师傅一脸拿鼻子看人的说“那就得换控制器了”控制器多少?130。。。。。。。。。。,好吧,算啦,你把原来的那个手把给我吧,我还有用,推着车走了好几里,又自动好了,所以亲们,车头要注意防水呀!!!!!!!!还有,换了这个新的手把,感觉和原配的很不一样,这个新的一扭就很猛,原配的就很均匀的加速,后期我的电击坏了,我知己琢磨着,原来这个手把可能就是损坏电击得原因之一,慢慢累计的结果,所以东西还是原配的好,切记切记说到哪了?噢忘了,继续轮到电击坏了,推到附近的修理店,还是不卖车的,一个比我还小的90后,很吊儿郎当的样子给诊断,电机坏了换一个吧,(其实是电机的霍尔坏了,修是可以修零件就几块钱,但是没有一个师傅愿意修,因为得拆整个后轮,再拆电机,这个过程得花接近3个小时,三个小时就挣你几块钱,你开玩笑,你给五十都不愿意)那换个电击多少钱呢师傅?“400多,修吗?修我就打电线多呀!!!!好吧我考虑考虑,模棱两可好久,见我为难,他又说“要不你就换个控制器吧,可以走,就是起步会卡顿,一冲一冲的,”多少钱呢师傅?“130!”好吧,换吧,换了之后是能走了,起步倒不是很卡,但是开起来走出20米左右就一冲一冲的卡了,没得救,烦死!!!!!每20秒就得把加速手把松开从新开始启动加速,反复循环反复循环,噩梦呀!!!!!!我的车呀!之后实在没办法了,在旺旺上和我买车的店家联系,做好准备四百大洋不见的心理准备了,换个电击吧,幸好我还把原来的控制器留着,我也想不通为什么电机坏了他让我换控制器呢?还能勉强得走,就是卡你卡到想把车咋了而已。好,联系上买车的店家,老板说,“你开过来吧,你的问题应该是电机得霍尔坏了,给你换个新的电击。”那是多少钱呢老板?“电机我们保修一年,你给个人工费就行啦”看到这里我泪流满面 ,好的,我明天过去,过去之后,给老板抱怨了好久,具体是“谁他妹的帮你修的呀?剪开减去的这个我怎么接呀?你知不知道你这样减的线都乱了,本来修你这个,换个电击把线接上就好,现在你倒好,我要拿一个原配的对照照葫芦画瓢的接,本来很快得事这得要半小时以上了!!!”对不起啊老板,当时也推不动车子,只好选择比较近的点去修了,我也不知道怎么回事呢!一脸尴尬。。。。。既然来到买车得地方,我就把原来得原配手把和控制器都带来全部换回来了,不要问我为什么,说不出原理,反正原配的就是好,我自己的理论依据就是原配的都是经过厂家调试过的最磨合的。就这样。这里有个插曲,去买车的地方修之前的前两晚,我给我自己得车装上了GPS 定位,特地把安装视频下载好,给家附近的修车店(也是不卖车的个体老板)安装,他看了视频两三遍,我也打电话给定位器的厂家师傅让其修车师傅沟通,最后还是没用,装上是装上了,但是有一个手机断电的功能就是没有弄好,最后我说算了,能定位就行了,手机遥控断电就不要了。接着说回到购买店铺换电机,我心想,既然来一趟杨浦,今天把大小毛病全给弄了,车头大灯,转向灯开关,换电机,把原来原配的手把和控制器给换回来,这时我才知道我的车是60伏的,那狗日得给我换了个48伏的控制器,还130!!好了,最后我认为是老板技术牛逼的地方来了,我看到老板这也有卖GPS 的,(淘宝上我买的GPS 是有手机断电功能的,它是和GPS 分开的一个小部件,GPS 只是定位功能,有了那个小部件就可以在小偷开走你车子时你手机控制断电,小偷就开不了了)我问老板,你这有没有卖手机遥控断电的那个小部件,我今天忘带了,有的话你就帮我拿一个你的接上我这个看看能不能手机断电,

  老板很懵逼的看着我说“你这个带手机断电功能?”我说是呀,但是今天我手机断电的那个小部件没带来,所以买你的看看能不能用在我这个上面。老板很不削的看我一眼,用五秒的时间把一根线给接上,然后对我说“你现在用你手机试试断电的指令”什么?不用那个小部件啦???纳尼?“你先试试再说”老板扭着加速手把,我掏出手机发送断电指令,车真的停了,真特么毁三观呀!!!我激动的拉住老板的手,闲不够,还给老板来了个拥抱,最后费用,全部大小问题加人工费100,开心死了,原配得控制器和电机,真特么舒坦呀!!!好啦,最后一次,换了电机没两个星期,对,就是今天,我又去买车那里换了个全新的电机,这次不保修了,人为的,原因是这样的,前晚12点半回来的路上,由于只顾着看两侧的行车,没顾眼前,速度中速,撞上了,平常人行道和行车道有10cm 高的台阶,整个车瞬间弹起来,之后听到一声清脆的声音,刚换的一体轮的电机钢圈就缺了个大口子,看图吧,就是这样,之后索性硬开回去吧,反正离家也不远了,内外胎坏就坏了,到时候全部换新的原配算啦,回来后就赶紧旺旺和老板联系,人也没办法保修了,只能换了,350依旧换新,但是我家在南京西路地铁站这里呀,难道一瘸一拐的开到杨浦?唉,只能明天去老板那里拿回来再给家附近的师傅(上次帮我装GPS 定位器的那个)帮装了,大不了手工费最多50嘛,好,装得过程中,他发现刹车片磨得没有了,问我要不要换新的,我说多少?20,好吧,换吧,等电机和刹车片全装好后,我问一共多少,本以为心里得意的 ,人说“唉,那你给一百吧”天呀,我心里不是滋味,但又不好发作,心想,你帮我修的过程中,期间接了三个客户,一个换真空胎,还有两个修什么得忘了,我没好意思挨你做生意,不出声,我刚到得时候你说没吃饭,好吧,你先吃,吃饱了才有力气干活嘛,可整整耽误了我两个多小时,你还收我100?我去,这时候各位亲你们知道,找个好的店买车,尽量离你家近的有多重要了吧,如果我直接硬开过去杨浦,慢是慢了点,直接给电击得350元就行了,还能多出这100?妹的,都是花钱买来的教训呀!!!!各位切记。好了,故事已完,以后希望不要再更新新的故事了,一更新说明我的车又有新的事故了,知乎的第一次回答,我给自己满分,回看,哇,原来我也可以码那么多字呀!!!!!!??!!!!!!大家好我是分割线好更新两轮车龄应该有4年了吧,下面来说说最近两年累积的经验,逻辑比较模糊,想到哪里就写到哪里吧晚上回家下车后记得看看天气预报,虽说现在看见外卖小哥们的车子不怕淋雨,但是本人有阴影,还是看半夜是否下雨吧,要是下雨就套个车罩,淘宝上有34十元,对你的车灯和喇叭都有好处,也不用第二天擦了还一屁股湿漉漉的,有车棚的就不用超这个心了。以前听过一个半夜做配送生鲜的货车司机说过一个段子,他说像他们这种群体里有些司机配送回来看到路边有停放的靓车(电摩或者自行车)只要不是锁在固定物体上的就直接扛上后面的货箱拉走,俗称“抗车党”,到了安全的地方再用电剧剧开,管你什么锁都没戏,所以停放路边的要注意,小区还好点。下面谈下电池防盗的问题,有条件的上锂电池,同样的60(电压,决定车速)×20(电池容量,决定里程)俗称60伏20安,锂电比铅酸电池要轻很多,随便提上楼回家,注意是提不是抗,如果用铅酸的不想抗上楼又不想被盗,就直接找师傅花个一两百给电焊焊死了,现在的铅酸电池都防水,一般不会出问题,有问题就电剧剧开,烦是烦了点,但每次回家都省心,那种安全感很爽的,至于楼下没有充电的地方怎么办?淘宝买个公牛户外防雨插座,像个小雨伞一样的,插头位置在伞里面的那种,从楼上掉下来,但切记充电器要防水(盖个车罩)和防震(意思是不要放在车上,放家里最好,当然你防震措施很好那可以)

  某天中午本人刚吃完饭回到公司楼下,等手上的烟抽完在再进楼,想不到亲眼看到,两个人,一个骑着燃气助动车,车子火一直点着待速状态,另一个看到目标外卖小哥刚把车停下来拿着餐送上楼去,(由于小哥赶时间就拔了钥匙没锁车),就拿着万能钥匙,对着外卖小哥的车子试图开撬,期间手没停,头四处查看周围环境,碰到我的眼神盯着他,也没有退却的意思,这个过程大概十秒钟,不得手,坐上一直发动着的助动车,走了,(不要问我为什么不大喊小偷偷车,我在这里上班,他们这种群体抓紧去很快就放出来的,出来以后只要等着我下班回家的路上来阴的,比如开助动车撞你,或者弄你,电影里的片段太多,你们脑补吧),这个问题有两种办法,一,现在卖车的都有保险,四百多五百不到,包GPS 在里面,车不见了包赔,陪多少就是你买车时付款价格减去你车子用了多少天,一天好像就五毛到一块吧。二,最近几年我都用一种锁,都没事,它的钥匙是L型的,叫(博狮空转锁)只要不是抗车党,或者电剧剧开,丢了包赔,但是小偷也与时俱进,不知道最近有没有研发出开这种锁的诀窍,不一定管用哦,只是个人最近几年没事而已。再说说本人最近刚买了一辆依莱达,老的还健在,就是巨丑,避震不好,速度不快,人体工学不好,开久了肩膀要肩周炎的节奏,屁股也坐的不爽,蓝瘦,卖吧?几百块不舍的,不缺这几百块,留着备用。本来想买新大洲的,为什么呢?一次去给我的车弄侧撑,要电焊,找了好多家,勉强有一家愿意给你焊的,还不情愿,闲小活,第二天又顶不住裂开了,找到一个老师傅,长宁区安化路57号吧,师傅把我原侧撑给拆了,换了根水管,加钢筋焊,之后没出过问题,期间和他聊天,人修了十年电摩了,在他手上如果花了一个小时以上的维修时间,没有一百块下不来,我听着有点呵呵,让我对他态度的转折点是在那之后,我去过的维修店师傅有一两个师傅问,你这侧撑谁焊的,这么好,之后我再去那个老师傅那补胎时问他,师傅你为什么代理新大洲啊?这个牌子好吗?老人家说,唉,售后省心啊!故障率没那么高,其他牌子的修得烦死了,我说那修的人多不是挣得也多嘛?人说哪有,现在生意越来越不好做了,人在你这里买车,难道出了问题不来找你,在保修期,又不挣钱,还花时间,口碑也不好。这话我还是不太信,毕竟黄婆卖瓜嘛。直到有天我碰到个以前共事过的同事在送外卖,寒暄几句发现他的车是新大洲,就问他你这车挺新的嘛,主要是那液晶仪表盘吸引我,看起来好像有新技术在里面,当然小牛那种级别可能早就有,预算够可以上,从他嘴里得知,他的车子是最新款,60伏20安的电瓶,一共两组电瓶,够跑一天,从中午十点半开始一直跑到下午四五点再换另一组电瓶,跑到晚上九十点下班还有余电,我不敢相信,难道现在的车子也像手机一样,新产品的功耗总是比旧的要低百分之二三十吗?所以我开始是找新大洲去的,官网上看中了一款,八百万的电机,目前可以选的最高的了(当然是合法的那种,你要改装一千万或者两千万的也有,但是上牌是个问题),去了家附近的店看,感觉老板人不是很好,反正也要多看几家,又去了另一家大型的店面,有代理新大洲和依莱达,主要是依莱达,没有我要的那款,但维修师傅(打工仔)说有一款依莱达配置和我要的新大洲那款一样,一看果然,而且转向灯和大灯的按键比我想要的那款要新,我以前没见过这种开关按键,看起来很高大上,以前那样传统的很low,肯定是新款,(此时在我的观念里,新款已经代表着新的科技,更低的功耗,低功耗就代表着更远得续航),问在柜台的的老板娘多少钱,人瞅我一眼,不耐烦的说那上面标有价钱的,自己看,(我心想,刚刚还看到你用上海话和来买车的顾客谈笑风生,我没说全上海人,这只是个例,我也碰到过很多待人友善没有异样眼光看外地人的上海人,不要对号入座,)果断下一家,来到全依莱达的店铺,离我家近,刚刚我看那款也有,价钱比刚刚那家少了400,天啊!!还有一个我选择依莱达得原因是它原来和新大洲是同一个老板,就像手机届里的OPPO 和vivo 一样,虽然现在不是了,出了什么问题,不清楚,但是车的款型都一样。入手以后的感觉嘛,和我想的一样,我买的是空车,不要电池,用我原来的锂电池放上去,天啊!市区里我能开到60码以上,低速平均45码,小牛都给我秒,有时候还强超四轮的,我想的原因如下一,车子按照标配是60伏32安的铅酸电池,重量是100斤,我的锂电池只有60斤,减去了40斤的重量。二,我的锂电虽说是60伏的,但是实际电压满电是七十多伏,我曾经问过师傅,现在的控制器对超出或者低于12伏是能承受,也就是说你的控制器是60伏的,能用48伏,也能用72伏的,高电压就会带来高速度,反之则低速。三,可能是最近的科技进步,特别是电机,这个话题太专业了,谈不了,反正现在的电机肯定比前几年的要好,基本上都是稀土永磁电机了。同样的电池,我的老款杰宝大王500万的电机那速度,唉,但是放到我的新车,速度比老款快,但是里程和老款一样强,天啊!

  最近有个朋友刚买了一辆杰宝大王84伏32安的,续航不行,现在不知道是车子功耗太高还是电瓶的问题,过段时间再更新他的故事,最后说说电瓶,不管你是锂电还是铅酸,长时间不用最好一个月进行一次放电后再充满,不然你的电池可能就只能拥有原来百分60电量或者直接报废,特别是铅酸电池,反正我是不用铅酸,死重,保养好能用一年半,保养不好常常过冲(就是充电时间过长)一年下来电量能剩个百分之60算不错了。锂电你只要做好防水措施,保养好不过冲,我用的定时开关插座,用三元的锂电池管三年以上(充放电循环900次以上),三年保底,要是用比亚迪的那种铁锂好像管五年吧(充放电循环1500到2000之间)。你要是有钱用小日本或者棒子的锂电池,循环在3000次以上。

  女孩子通勤用的我建议绿源,最近它弄陶瓷刹车等科技还不错,我感觉女孩子应该是注重造型和安全,我自己就要里程和速度的性价比,省心。其他什么爱马雅迪新日的一线品牌没用过,不与评论,反正我在网上搜索到的都是在渠道布局的营销信息,只有绿源在往消费者心智去布局品牌印象,从百度上搜索到绿源营销文章多是以有什么新科技为主,不信?亲们自己看看有位叫“爱乐”的女孩的回答就知道了,只有绿源精确到有什么专利技术,这个技术对车子有哪些提升,其他品牌的营销文章说了等于没说一样,所以有条件的亲们还是上绿源吧,真纳闷手机有那么多评测的资讯,而电摩这类全国没有一个评测的。祝君好运 20180306日

  依莱达彻底报废了,花了三百修是能开了,但是车身向右倾斜,开得不爽,上转转三千入了个二手的绿源星华,说说使用感受,速度确实牛逼,起步和小牛有得一拼,不相上下,但到了后期秒小牛,五十码只用3.5秒,操控方便,整体坐姿很科学,连续骑行两三小时,没有不适感,就是坐垫太窄了,对大屁的我不是很舒服,减震是确实的减震,但和摩托车级别的减震还是有不小差距,不过绝对比依莱达要强很多,我都怀疑依莱达的减震是不是摆设了,之后听说依莱达和新大洲本来一个老板的,但依莱达托了新大洲的后腿,所以卖给江苏的一个老板了,到现在为止还没发现依莱达拿到电摩资质,以后电摩要归摩托车管了,要考摩托车驾驶证,走机动车道,别小看这资质,这可是小厂和大厂拉开差距的分水岭,以后会是大厂的天下,就和如今中国的手机市场份额一样,再来说说绿源的刹车,确实是牛逼,陶瓷联动刹车,急刹确实减少了一米多,而且平稳,不打瓢,要是知道这可是细的轮胎,抓地力不算强,像我上图的依莱达那种宽轮胎。抓地力强但是还是会瓢,下雨天就更瓢了,最后说说大灯,以前的依莱达晚上开大灯,没有开远光,但还是会有对过的车友开灯闪我提示我别开远光,我也郁闷,走到车头十米处看,不开远光也确实让对过的车友难受,估计要骂娘,可不开灯又会怕暗处穿出来个人这种(别笑,真的有),十分蓝瘦呀!这次绿源这种情况明显变少了。改天再认真确定一下,最后总结,大牌就是大牌,这钱花得值,特别在安全性和舒适性上,我也有朋友用雅迪,台铃,新大洲之类的,质量和舒适性估计都差不多,本来也考虑它们其中之一,但是它们在速度上真满足不了我,特别是起步,非机动车道本来就窄,你要是慢了,再下一个红绿灯之前就一路堵,只要超过其他人,前方基本空荡荡就你一部车,只要你不闯红灯,事故率大大降低。至于爱玛,新日等大牌我身边得圈子还没看到过,所以不敢妄论。但也不会太差,如果你已经买了其他小品牌或者杂牌的车子,花个两百多淘宝买套川南后减震,安装手工费,100内,保证你过坎有棉棉的感觉,但要买对尺寸哦,电瓶车的小问题基本都是震坏的,特别是转向灯和大灯喇叭之类得,好了,就更到这里吧。祝各位亲喜提爱车,别闯红灯,遵守交通。

  今天是2018年9月7号,手上的绿源车已经有一个多月了,本人放心大胆的告诉你们,下雨天上海市区内我一般开40到45码,偶尔50码,不是不要命,是这车子急刹车线码的自信,连雨天刹车都不打滑,没飘,就是比晴天刹车距离会增长而已,这是我骑过最安全的车子了,当然并不是说其它一线大牌的不好,只是本人没用过而已,不妄论,我只评我用过的,一路走来,推选了几个品牌的车子,都是自己一路成长,观点也随着成长在改变,望大家见谅。

  问题是简单明了,但是我发现回答者要么是抖机灵的要么是吐槽电动车骑行者素质不高大马路乱行驶的,一点儿知乎精神都没有。说好的认真,专业呢?

  可能是知乎用户受教育程度比较高,普遍比较礼貌,谢谢筒子们的支持,去看看的记得点击关注店铺哦,谢谢,现在的车型确实更新快

  评论里说我放山寨小牛的车图片给我点没有帮助和下降,我谢谢您嘞,这不是淘宝,没人给你无上的优越感,看着不爽来给个差评是吧你还,看我昵称就知道我不想开撕,但是事儿来了咱也不怕!

  我只是站在一个电动车经销商和大家分享一下新款电动车和购车经验以及防坑秘籍,不喜请出门左转!

  作为一个实干家和实用主义者,我个人并不推荐所谓的一线品牌如新日雅迪爱玛绿源等,因为基本上被明星代言了的车如李敏镐,周杰伦,成龙,王力宏,胡歌等大明星,可以说每个车每个顾客都要额外付近300的广告费,而车子最终成本中实实在在用在各个配件上成本可想而知了。

  我推荐那些在你当地卖的不错,口碑不错,价格合理,售后方便,适合你的车子,不要被商家忽悠,要有自己主见。

  知乎新人一枚,感谢诸多点赞和感谢的朋友。有许多朋友问到不懂电动车技术知识如何选购一台满意的电动自行车。在这作为一个电动车经销商回答一下。主要是电动车选购以及容易“被坑”的事情。

  磨刀不误砍柴工,挑选电动自行车的首先是要清楚自己需要什么用途的电动车,是家用、上班、做生意;其次清楚自己看重车子的哪些要素,是追求速度、品质、配置、价格、外观、时尚等等。

  如果有心仪的品牌你可以关注该品牌的官方网站和微信公众号,一般该公司的各种车型外观和配置都会显示出来,这是我认为最省事最节约成本而又比较高效的挑选电动车的方式。如果这样能看中某辆车,就可以直接到当地经销商实体店去选购了。

  普及下电动车基本知识:1、电动车也要上牌照,不管什么牌照,反正要上一个牌照。这也是中国特色,按照1999年国家标准,市面上行驶的95%为超标车,因此有牌照是你安心行驶的第一步。2、电动车电池正常的都是铅酸电池,一般使用的是

  。正常大小为48v12a,48v20a,60v20a,分别配简易款,中型款和电摩款。

  记住谈好价格后一定问起老板给你装什么大小电池,因为4820比4812贵200,而如果无良商家看你不懂,他会给你装小电池即4812电池;还有就是记住看是不是原装电池,最黑的商家就是拿维护电池和周转电池当新电池给买家用。

  ,关键的几个如电机(我们是三年换新)、电池(我们是一年换新)、控制器(我们是三年换新)、充电器(我们是一年换新)、车架(我们是一年换新)这个一般正规厂商的说明书里面是有的。4、随着电动车技术的发展,客户会感觉电动车的电池越来越不耐用。其中一个最主要的原因是

  、要定期检验在使用过程中,如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里,则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

  、切忌亏电存放,亏电状态指电瓶使用后没及时充电,容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附在极板上,堵塞电离子通道,造成充电不足,电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长,电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时,应每月充电一次,这能保持电瓶“健康”状态。

  勿大电流放电电动车在起步、载人、上坡时,请用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶,从而损害电瓶极板的物理性能。

  掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8小时左右。

  1、不要随便更换充电器,不要去掉控制器的限速。 2、保护好充电器。 3、每次用到电量低市及时充电。 4、定期深放电。 这样有利于”活化”电池,可以略微提升电池的容量。5、养成一些节电的好习惯。 如尽可能的利用提前断电滑行减速,最大限度的减少刹车。6、注意充电的环境。 充电最佳的环境温度是25℃。因此充电的时候,最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。

  本人正在经营一个品牌电动车店。这里默认为挑选电动自行车的问题。 稍提一句,发现知乎真是年轻人太多,难免容易浮躁起来。

  对于问选什么牌子车的朋友,我的回答是根据你个人需求如追求的是具体用途,里程长短还是时尚个性等实际情况来选购,上班就普通版特价车选个有品牌力的配中号48V20A电池,爱拉风走个性路线A车架大点带碟刹的,做小生意的就买实用的选个大货架大后备箱里程远的,居家的就选能带小孩的中型车,适合你的才是最好的!

  毕竟需求不同,选择不同。无法列出具体车的品牌和价格,只能根据你的偏好来具体问题具体分析。

  参考。。。一线品牌有新日雅迪爱玛绿源等,二线品牌有欧派真爱台铃比德文等,三线品牌就更多了,不过这段时间三线品牌倒闭的比较多,轮到电动车行业竞争日趋白热化的阶段,也正是这个行业重新洗牌的时候,现在新车平均利润只有5~7%,熬到最后才能赢。

  存在即是合理,全中国电动车保有量几个亿,都不骑咯?送快递送外卖的都骑自行车咯?人家题主就是问,什么牌子电动车好,你普及什么玩意儿?人有钱不知道买个火箭喷射器会买电动车?

  摒弃一堆华而不实的指标,挑选电动车无非就是看骑的安不安全、骑的远不远。

  安全肯定是第一位的。建议大家选择大品牌的电动车,一来是因为目前国内电动车市场确实比较乱,各种杂牌子、仿冒牌子很多,有时候贪点小便宜不单是买不到好东西,还很不安全;二来大品牌的电动车售后服务比较完善,后期使用过程中遇到具体问题了可以直接去店面里要求售后,这是小牌子比不了的优势。

  骑的远不远主要涉及的是便捷性的问题。电动车介于自行车和汽车之间,我们用它无非就是求个方便,因此跑得远、少充电的电动车会更好一些。

  电动车能不能跑得远,关键在于电池、控制器、充电器、电机这四个部件之间的配合关系,比方说控制器的主要作用是保护电机,它可以调节电动车电机速度、电动车刹车保护(刹车时断开电机电源)、电源电压检测和保护(电量显示以及电压低于额定值0.9倍时,断电、提示充电)。因此,除了基本的额定电压相同,属性一致之外,这四大核心要求匹配度越高越好。如果匹配度差的话,就会造成电动车内耗提高,单个部件质量再好也跑不了多远。

  围观了前不久搞得热热闹闹的台铃全国挑战赛,对凯拉这款电动车印象比较深。前后双碟刹制动,前碟刹2 2公分,后碟刹180公分,干制动距离大约2米,前后碟刹配合着用制动系统效果非常好。对喜欢单手骑车的人来说更安全(不提倡单手骑车,太危险啦!)

  爱玛电动车作为行业领导者,全球销量率先突破3000万。2016年,爱玛连续两年荣誉入选“国家品牌计划”,精英律师是电动车行业唯一入选的品牌。2017年,爱玛携手周杰伦,登上世界级时尚杂志《时尚芭莎》,深入贯彻时尚品牌形象,受到大量年轻人的喜爱与追捧。

  雅迪一直以来坚持“更高端战略”,始终以品质作为品牌发展的基石,为消费者提供高品质、高价值的好产品。在高端电动车市场独占鳌头,出口美国、德国等66个国家。

  成立于1997年的绿源电动车,经过20年的发展,已经成为全球领先的个人电动交通工具制造商。绿源电动车明确地以“安全”为战略定位,这也是消费者最为关注的诉求核心。

  新日是国内电动车老牌企业,技术研发、质量稳定是其立足之本。新日凭借敏锐的嗅觉,是最早布局智能领域的电动车企业。在不断的探索中,同时也捕捉到用户体验的重要地位。

  立马作为国内乃至世界最大的电动车生产制造商之一,公司不断进行品牌创新、经营创新、技术创新、管理创新,坚持走差异化经营发展之路。

  相较于前几名电动车,台铃的知名度可能稍微低一些,但在产品研发方面的投入却持续增加。台铃坚信口碑的力量,踏踏实实做产品。

  比德文公司成立以来,一直保持着健康、稳定、快速的增长。第一个五年,平均增长速度为150%;第二个五年,平均增长速度为60%;未来五年,公司年均增长速度将超过35%。

  小刀集团自创立以来,始终坚持“高起点、高科技、高标准”的原则,形成天津、无锡、丰县、东莞四个主要产业基地。

  新蕾的产品包含自主研发的豪华车、简易车、锂电车、电动三轮车、特种车等,是行业少数的综合性自主研发与制造的大型企业。

  “小鸟”品牌电动车始终保持高品位、高质量、高信誉的发展方向,全面实施科技兴企、人才强企、文化立企的战略发展思路,成为全国电动车行业的一面旗帜。

  如果成都不让骑电马儿了我就再买台车 ,大家一起堵咯。而且有我这想法的人在骑电动车的人里应该不少。。。

  我也反对第一名(不过我看到的时候并不是第一名不过大家都这么说我就跟个风吧23333),其实是那个凌志混动车主(从凌志这个称呼来看可能年纪不小了),一个能开上雷克萨斯混动的中青年人竟然能说出这么极端的话还这么多人赞我也是醉了。贵乎药丸啊。正题

  刚好,家里有一台凌志混动一般是我在开,刚好家里也有一台都市风电马儿也是我在骑,对于答主这样的回答我只能说这是典型的何不食肉糜。我最开始开车的时候,也跟你一样看到这些乱骑乱撞的电瓶车破口大骂没素质,但随着交通堵塞越来越严重和限行,我也搞了一台电马儿来短途代步买买菜啥的。然后我骑上街后,却发现很多路没有非机动车道,更多的路。。。。非机动车道上停满了车,或者正在那些铁家伙们正在撒欢儿跑,于是我思索再三,贴着那些停着的车走上了机动车道。所以,作为一个又开车又骑车的新司机,开车者和骑行者都他妈别只顾逼逼对面,我要是有安安全全的非机动车道不走我跑你机动车道上去钻?大家只能相互谅解以及。。。等待更完善的管理办法和交通规划出台了。。。千万别禁电动车啊。。。不然短途出行真的麻烦死了。

  另外,我的电动车前后大灯转向灯小喇叭我都有好好运用,还贴了反光贴。我是真把电马儿当汽车在驾驶,所以这么多年了也没出过任何事故。如果照凌志车主的说法硬要电马儿背个锅,我觉得超标电马儿动不动能骑四五十公里的时速的,算一个(捂脸),其余的,最多是某些骑电动车的人

  福建省一线心艺 其次建议你可以选择新日或者雅迪 这三个牌子的售后都特别好 很多人喜欢爱玛这个牌子 但是个人觉得这牌子除了品牌响了点宣传的好之外马马虎虎吧

  作为美女,我用的是心艺,因为本土品牌嘛 而且电池也很好 跑起来里程和速度都雅蠛蝶雅蠛蝶的。

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