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2020年新能源汽车充电设施或完成投资100亿元 中国

2020-04-13 07:32新能源 人已围观

简介广宗县做网站原标题:2020年新能源汽车充电设施或完成投资100亿元 中国充电桩市场发展前景如何? 4月9日,国务院联防联控机制举行新闻发布会,国家发改委产业发展司副司长蔡荣华在会上表示,...

  原标题:2020年新能源汽车充电设施或完成投资100亿元 中国充电桩市场发展前景如何?

  4月9日,国务院联防联控机制举行新闻发布会,国家发改委产业发展司副司长蔡荣华在会上表示,新能源汽车的发展离不开充电设施的支撑。目前,需要实施的一些充电设施建设项目已经陆续开工建设,预计今年全年能够完成投资100亿元左右,新增公共桩大概在20万个左右,新增私人桩大概能超过40万个,公共充电站达到4.8万座。

  2019年,我国充电基础设施产业保持高速增长,全国充电基础设施规模达到120万个,有力地支撑了我国电动汽车规模化市场的快速形成和发展。而此前,新能源汽车充电桩被列入“新基建”的产业方向中,市场迎来发展风口。充电桩是为电动汽车充电的充电设施,其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

  充电桩市场产业链涉及到的主体包括充电桩设备生产商、充电运营商、新能源汽车等。

  交流充电桩,俗称“慢充桩”的成本均价在5000-20000元间,而“快充桩”直流充电桩的成本更高约10-15万元。

  对分散式充电桩来说,设备的核心是充电模块,用来将交流电转化为给电池充电的直流电,占充电桩建造成本比例的50%左右;对于充电站来说,充电机是重要的核心设备,同样占了一半的成本。此外,变压器、电缆、改性塑料等材料占了一定比重。

  近年来,我国公共充电基础设施保有量持续高速增长,截至2019年12月底,全国充电设施较去年新增超过12.85万台。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示,2015-2019年我国公共充电桩保有量持续保持增长。2015年底,我国公共类充电设施保有量仅为57792台,截至到2019年已达到516396台。

  此外,据最新数据显示,截至2020年1月,公共类充电桩累计达53.1万台,其中交流充电桩30.1万台、直流充电桩22万台、交直流一体充电桩488台。

  除了充电桩以外,充电站也得到长足发展。据统计,全国充电站保有量由2015年的1069座增加到2019年的35849座。此外,据最新数据显示,截至2020年1月,全国各省份充电站数量最多的为广东省,共5333座,其次分比为上海市4096座、江苏省3809座、北京市3714座、浙江省2358座、山东省2071座、河北省1582座、湖南省1353座四川省1314座、湖北省1232座。

  全国充电桩、充电站的密度逐步提高,电动汽车车主充电的便利性也得到大幅改善。目前,市场中的充电运用商主要为第三方企业,同时部分车企、能源企业也涉足充电运营服务。据统计数据显示,截至2020年1月,充电基础设施运营商拥有充电桩数量最多的为特来电,共152106个;其次为星星充电,充电桩数量为130013个,仅上述两家运营商的充电桩布局数量超10万个。

  随着充电站的建设,我国新能源汽车与充电桩保有量的配比也逐步趋于合理。虽然充电基础设施布局日渐完善,但与新能源汽车的保有量相比仍有不足的地方,未来还将加快增长。

  据预测,2020年,公共充电桩预计新增公共充电桩15万台,其中公共直流桩6万台,公共交流桩9万台;新增私人桩约为30万台;预计新增公共充电场站8千座。可见电动汽车充电市场仍有需求,而宁德时代与百城新能源的合作正是时候。具有技术优势,可以解决传统充电站配电难、选址难、对电网存在冲击风险的问题,而百城新能源的充电站布局已铺开一定网络,二者合作的快卜新能源会否成为新的搅局者?

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