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新能源汽车概念股

2020-03-31 05:16新能源 人已围观

简介国家什么保障经济的发展声明:百科词条人人可编辑,词条创建和修改均免费,绝不存在官方及代理商付费代编,请勿上当受骗。详情 新能源汽车概念股是一种存在于概念中的股票。中国燃料电池汽车领域的资...

  声明:百科词条人人可编辑,词条创建和修改均免费,绝不存在官方及代理商付费代编,请勿上当受骗。详情

  新能源汽车概念股是一种存在于概念中的股票。中国燃料电池汽车领域的资深专家、科技部部长万钢提出的新能源汽车发展目标为:到2012年,国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车,按届时汽车年产辆为1000万辆算,我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。

  中国已明确指出:节能与新能源汽车代表未来汽车发展方向,已成为市场新的经济增长点和战略调整的制高点。

  与此同时,中国政府为新能源汽车提供巨额财政补贴:2009年2月5日,财政部公布了和科技部出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,对乘用车和轻型商用车,混合动力汽车根据混合程度和燃油经济性分为5档,最高每辆补贴5万元;纯电动汽车每辆补贴6万元;燃料电池汽车每辆补贴25万元。长度10米以上城市公交客车是此次补贴的重点,其中混合动力客车最高每辆补贴42万元,纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。更令国内汽车界振奋的是,国家针对新能源动力汽车的产业化又推出的“十城千辆”计划,将在连续3年内,每年发展10个城市大中城市,每个城市在公交、出租、公务、市政、邮政等领域推行1000辆新能源汽车进行商业化示范运行。可以预期的是,随着各项政策的陆续实施,国家明确实施新能源战略将促使各厂商新能源车的产业化进程再次提速。

  600166福田汽车北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车,成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。

  000957中通客车公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车,均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。

  000868安凯客车在新能源客车方面,与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9 米客车、国家奥组委的纯电动 12 米公路客车、11 米纯电动公交客车;在代用燃料方面,进行了 12 米公交客车搭载潍柴LPG 欧三发动机,11 米公交客车搭载大柴CNG 发动机,10 米前置公交车搭载南内CNG 发动机等的开发。

  000800一汽轿车一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看,是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车,技术比较先进。

  600104 上汽集团公司确定了明确的新能源战略,目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。

  000559万向钱潮集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展,属国内领先。

  000625长安汽车计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车,并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。

  600580卧龙电气无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。

  600366宁波韵升无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。

  600111包钢稀土公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。

  000762西藏矿业拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用,有望成为最大受益者。

  600549厦门钨业若镍氢电池取得大规模应用,作为原材料的稀土用量将随之增加。

  600459贵研铂业燃料电池若能成功产业化,铂的深加工业务或将因此受益。

  002192 路翔股份甘孜州融达锂业有限公司51%股权。融达锂业所属的甲基卡锂辉石矿为一座大型锂辉石矿床,适宜于采用露天开采。

  002407 多氟多 :六氟磷酸锂销售,大规模投产将带动我国锂电产业,公司向新能源产业转型,长期成长空间大。

  600196复星医药拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26%的股权。

  002091 江苏国泰 锂电池电解液国内市场占有率超过30%,公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。

  600478科力远正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。

  000839 中信国安 奥运期间,子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池,装配50辆纯电动大客车。

  600192长城电工参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。

  600846同济科技拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。

  000571新大洲A参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。

  当地时间5月28日,美国电动汽车生产商特斯拉宣布已经偿清美国能源部贷款,将推进号称“机械增压器”的充电网络扩张工作。特斯拉在纳斯达克证券市场股票价格飙升13.6%,至110.33美元,首次突破100美元大关。

  受此消息影响,5月29日,A股市场新能源股纷纷上扬。从盘面来看,锂电池板块整体拉高。其中,科力远、亿纬锂能涨停,比亚迪、动力源等涨幅居前。

  尽管新能源汽车发展因售价高和充电难而受到限制,但其市场前景却不容忽视。

  国信证券新能源行业分析师张弢表示,从目前来看,国内新能源汽车的推广还是集中在以大巴和出租车为主的公共交通领域,销量仍有所欠缺,但是随着汽车企业新车型的推出和国内配套充电设施的跟进,预计新能源汽车的销量将会在未来几年保持较高的增速,虽然比起2015年50万辆保有量的目标可能有差距,但是仍然有可能极大地拉动产业的进步和发展,前景还是可以被看好的。

  来自大洋彼岸的“特斯拉效应”,则引发A股新能源汽车和锂电池相关的“特斯拉概念股”全线启动,并且在短期内涨幅巨大。

  对于特斯拉概念,国泰君安新能源行业分析师白晓兰认为,特斯拉的成功对中国纯电动汽车普及的直接推动作用较小,主要正面作用在于提升公众对其关注度,因为社会环境的差异,国家什么保障经济的发展使得纯电动汽车在中国缺乏足量需求;充换电基础设施建设进度较慢,不利于解决电动车自身在便利性上的缺点,且个中存在的路线分歧短期内仍会继续拖累充换电设施建设的进展。

  此外,值得关注是,在电池材料的研发上,日本和韩国企业仍然是龙头,但是生产方面,韩国较为领先。张弢表示,由于成本的关系,虽然美国具有技术实力,但是其电池企业竞争力明显低于日韩和中国,而中国由于低成本的优势,未来在电池材料的生产和规模化销售上仍然具有很强的实力,未来是有可能和国外企业抗衡的,目前国内动力电池企业都有一定的发展,但是也面临日韩龙头企业在国内设立合资企业的竞争,因此未来预计还是日韩和中国争夺动力电池市场的格局。

  张帅认为,板块中长期的投资机会仍然在具有资源属性的上游锂材,以及拥有较大进口替代空间的电解质、隔膜等中下游环节。

  白晓兰则认为,公交是新能源汽车尤其是纯电动车最理想的突破口。在政府大力建设新型城镇化、发展城市公共交通的背景下,公交将迎来大规模采购和更新。新能源客车有望借此迎来发展良机。

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