中国体彩-中国体育彩-中国体彩网

中国体彩-中国体育彩-中国体彩网

当前位置: 中国体彩 > 新能源 > 新能源客车三年缩水13 前十格局大变化 2020年谁会

新能源客车三年缩水13 前十格局大变化 2020年谁会

时间:2020-03-12来源:未知 作者:admin点击:
曾经爆发式发展的新能源客车市场,随着新能源汽车补贴政策退坡和市场监管的加严,近几年来销量规模正大幅缩水。 2019年,新能源客车市场销量仅为7.64万辆;而在三年前,2016年,新

  曾经爆发式发展的新能源客车市场,随着新能源汽车补贴政策退坡和市场监管的加严,近几年来销量规模正大幅缩水。

  2019年,新能源客车市场销量仅为7.64万辆;而在三年前,2016年,新能源客车市场销量为11.47万辆。三年间销量规模净减3.83万辆,缩水竟达1/3。(注:本文中新能源客车指的是6米以上新能源客车)

  那么,新能源客车市场销量是如何一步步下降的?市场格局发生了什么变化?2020年走势将如何?

  据中国客车统计信息网数据显示,2019年新能源客车销量为76360辆,同比下降16.25%。虽然相比2016年(114743辆)减少约3.83万辆,但三年间销量并非呈斜直线下滑,而是跌宕起伏式的曲线下滑。

  由下图可以看到,2016年到2017年销量下滑,2018年到2019年也是销量下滑;但2017年到2018年,销量是小幅正增长的。这背后其实体现着补贴政策下滑、监管趋严和市场自身的适应和调整过程。

  2017年,是补贴政策退坡的第一年,销量下滑在所难免,再加上这一年骗补事件调查的震慑作用,以及2017年初所有新能源目录撤销都要重新申报,使得销量相比2016年下滑最为明显,降幅达到47.3%。2018年,虽然补贴政策进一步退坡,但设置了4个月的过渡期,给予企业足够的缓冲时间来应对技术和销量冲刺,使得2018年销量超过了2017年水平,达到91174辆,同比增长5.08%。2019年,同样也设置了过渡期补贴政策,但补贴政策下坡幅度的加大、技术门槛的大幅提升,以及之前几年新能源客车市场的透支,导致当年新能源客车市场增长乏力,只有76360辆,较2018年下降16.25%。

  补贴政策退坡的这三年,不只是整体销量规模大滑坡,新能源客车企业的生存也面临着巨大挑战。一方面补贴款推迟到账,给企业资金链带来了较大的压力;另一方面技术和安全性能的提升,使得新能源客车企业要不断地突破技术瓶颈,推出符合市场和补贴要求的车辆。新能源客车行业加速洗牌已是必然趋势。

  2016年,新能源客车销量位居行业前十的企业依次为:宇通客车、中通客车、比亚迪、福田欧辉、苏州金龙、厦门金旅、银隆新能源、安凯客车、南京金龙和中车电动。经过三年补贴政策退坡和激烈的市场竞争之后,2019年,新能源客车销量位居行业前十的企业依次为:宇通客车、中通客车、中车电动、比亚迪、福田欧辉、厦门金旅、厦门金龙、苏州金龙、南京金龙和银隆新能源。

  其中,宇通客车稳居冠军宝座,三年不变,且连续三年销量规模都在2万辆以上;中通客车排名虽然上下有所波动,但在2019年又回归到行业第二位,市场份额大幅提升,可以说是“强势回归”;厦门金旅排名也有所波动,总体实力稳健,2019年仍居行业第六位;南京金龙,是新能源客车市场的后加入者,2016年位居行业第九,三年浮沉之后也继续占据原有地位。除开宇通、中通、厦门金旅和南京金龙外,其他企业2019年在新能源客车市场的排行都发生了变化。

  从行业格局变化来看,一是入局前十的企业发生了变化。2016年,安凯客车新能源客车销量位居行业第八位,在2018年缺席前十后,2019年再次缺席前十。而2016年缺席前十的厦门金龙,在此后连续三年入局前十榜单,2019年位据行业第七。

  二是中车电动跃升行业三甲。2016年,中车电动位居行业第十位;2019年,中车电动跻身第三,改变数年来的前三市场格局。令人惊艳的是,中车电动不仅排名飞速上升,其2019年销量较2016年还实现了逆势正增长。2019年,中车电动销售新能源客车6663辆,较2016年4277辆销量大涨55.79%。在整体新能源客车市场2019年销量较2016大跌超三成的背景下,中车电动能够实现这样的大幅逆市正增长,是非常不容易的。

  三是苏州金龙和银隆新能源排名下降3个位次。其中,苏州金龙由2016年行业第五位降至2019年的行业第八位;银隆新能源由2016年的行业第七位降到2019年的行业第十位。

  根据之前规划,2020年,新能源补贴政策将进一步退坡,并最终完全退出市场机制。正所谓,当洪水退去,才知道谁在裸泳。据行业专家预测,补贴政策退出市场,客车行业将经历新一轮大强度的洗牌。

  同时,正在发生的新冠肺炎疫情,导致企业复工复产推迟,线下营销推广活动无法正常进行,即便是大客车企业也难以完全招架住。这也将大大影响今年新能源客车的市场走势,或将进一步加大新能源客车行业的洗牌速度。

  虽然现在已经进入2020年3月份,但从目前已经公示的上市客车企业数据来看,大家表现都不太好。另据合格证产量数据,2020年1月份,新能源客车企业产量仅为2706辆,市场下滑严重。2月份,受疫情影响,客车行业数据必然更加不好看。

  据悉,国家相关部门正在研究新能源汽车产业扶持政策,具体政策将结合疫情和有关批示情况制定。届时,会有哪些利好新能源客车产业发展的政策呢?一起期待吧。

中国体彩

当前网址:http://www.ledcol.com/xinnenyuan/2020/0312/823.html

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------
相关内容
推荐内容