您现在的位置是:中国体彩 > 能源百科 >

北京新能源汽车销量猛增!专家:新能源补贴新

2020-04-25 09:40能源百科 人已围观

简介栗娜精英律师感情新发布的2020年实施细则,将新能源汽车补贴期限延长至2022年底,补贴标准分别在上一年基础上坡10%、20%、30%;技术指标方面,将纯电动乘用车纯电续驶里程门槛由250公里提升至300公里...

  新发布的2020年实施细则,将新能源汽车补贴期限延长至2022年底,补贴标准分别在上一年基础上坡10%、20%、30%;技术指标方面,将纯电动乘用车纯电续驶里程门槛由250公里提升至300公里,明确提出支持“车电分离”商业模式。此外,规定新能源车企单次申报清算车辆数量应达到乘用车10000辆或商用车1000辆。专家表示,细则落地给整个行业带来利好,有利于车企调整长期规划。

  国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅:不再以一些局部的技术指标来强调补贴的额度,而更多的是一个产业规模来强调补贴的额度。换电模式也放进了补贴的覆盖范围,我觉得这个可能对产业来说都有一个更好的预期。也会帮助中国的整车企业更好地去面对市场竞争,对于厂商来说也是一个好的过渡期。

  值得注意的是,补贴新政对车价做出了具体限定,新能源乘用车补贴前的售价须在30万元以下,但为了鼓励“换电”新型商业模式发展,“换电模式”车辆不受此规定限制。专家认为,这是为了避免补贴资金大量流向奢侈消费,而这对于新能源车的定价策略也将产生较大影响。栗娜精英律师感情

  清华大学汽车发展研究中心主任李显君:对我国自主品牌电动车是利好的,因为我们自主品牌的电动车大部分都在30万以下。对30万以上的电动车影响很大,我觉得他们的定价策略要进行调整。

  专家认为,补贴新政进一步强化了对车企的技术路线、商业模式、产能规模和产品竞争力的综合考核。当前中国新能源企业在技术和产业链上已经有了很大优势,未来新基建的发展将为新能源汽车产业提供更有力的支撑。

  国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅:如果新基建能够更好地推动我们公共充电桩在社会上的应用,比如能把我们的充电桩和车的比例从1:3.2降到比如说1:2.5甚至1:2,这样有更多的人更方便地使用充电设施,我觉得对于整个新能源汽车产业推动一定是有巨大帮助的。

Tags:

本栏推荐

标签云

站点信息

  • 文章统计4438篇文章
  • 标签管理标签云
  • 微信公众号:扫描二维码,关注我们