中国体彩-中国体育彩-中国体彩网

中国体彩-中国体育彩-中国体彩网

当前位置: 中国体彩 > 能源百科 > 改革开放40年 看他们如何推动汽车发展

改革开放40年 看他们如何推动汽车发展

时间:2020-03-17来源:未知 作者:admin点击:
1978年到2018年,我国经历了改革开放40年的时代变迁。在40年的风雨历程中,回望本土汽车的发展,当年懵懂的中国汽车在不断的学习创新发展,现如今中国已经成为全球最大的汽车市场

  1978年到2018年,我国经历了改革开放40年的时代变迁。在40年的风雨历程中,回望本土汽车的发展,当年“懵懂”的中国汽车在不断的学习创新发展,现如今中国已经成为全球最大的汽车市场,一汽东风、上汽、广汽等汽车集团在产品与市场方面不断发力,创造了诸多非凡的成绩和业绩。

  1988年6月1997年1月:中国兵器工业总公司质量安全局工程师、副处长

  1997年1月2000年10月:中国兵器工业总公司办公厅副处长、处长; 国防科工委办公厅正处级秘书

  2000年10月2004年1月:中国兵器装备集团公司发展计划部副主任、主任

  2004年1月2004年12月:中国兵器装备集团公司汽车部主任

  2004年12月2005年11月:中国兵器装备集团公司总经理助理兼汽车部主任

  2005年11月2006年2月:中国兵器装备集团公司党组成员、副总经理

  2006年2月2011年5月:中国兵器装备集团公司党组成员、副总经理兼长安汽车股份有限公司董事长

  2011年5月2013年10月:中国兵器装备集团公司副总经理、党组副书记兼中国长安汽车集团股份有限公司董事长、党委书记,重庆长安汽车股份有限公司董事长

  2013年10月2017年7月:中国兵器装备集团公司董事、总经理、党组副书记兼中国长安汽车集团股份有限公司董事长、党委书记,重庆长安汽车股份有限公司董事长

  2017年7月至今:中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记

  2017年7月,一汽集团发布了重要的人事调整,徐留平同志任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记。徐留平到任以来,将加速一汽、红旗品牌的创新作为首要任务。在红旗品牌60周年庆典上,徐留平对一汽集团和红旗做出了展望,他表示:“唯有改革,才能加速一汽的创新和发展;唯有改革,才能加速红旗振兴。改革过程中,必须直面问题、直击痛点,瞄准一流、开拓进取,全面加强自主创新和新兴业务,实现战略转型和高质量发展;要抓住全球汽车产业变革和新时期全面深化国有企业改革的机会,坚决做到扛红旗、抓自主、强合作、狠创新、快布局、勇改革,努力打造中国第一、世界一流的出行服务公司。”

  中国第一汽车集团公司以695.244亿美元的营业收入,再次入选2018年财富世界500强榜单。一汽集团与上一年排名保持稳定发展,同样为125名。同时,今年上半年,中国一汽累计销售整车1,712,506辆,同比增长7.1%。另外在一汽集团的战略引导下,红旗品牌上半年销量实现稳定增长,达到了9,363辆。

  今年上半年,红旗品牌实现累计销售9,363辆,实现稳健增长。数据显示,在已经交付的红旗H5车型中,彩色车身销量占比达60%,且80后、90后用户群占比超60%。可以说,红旗H5的推出不仅完善了红旗品牌的产品矩阵,也进一步丰富了红旗形象,更引领着中国汽车品牌向上发展。

  除此以外,中国一汽合资合作领域继续稳步增长。凭借迈腾、高尔夫、奥迪A6L、奥迪Q3等产品的热销,一汽-大众在上半年表现仍旧不俗。其中,大众品牌实现686,948辆的销量,同比增长5.9%,奥迪品牌实现292,718辆的销量,同比增长16.2%。一汽-大众多款重量级车型将在下半年陆续上市,相信销量一定会有更加惊喜的表现。

  根据一汽集团规划,将把红旗打造成中国第一品牌,并以中国式新高尚精致主义作为红旗品牌理念,奋力向2035年50万辆级目标迈进。同时,红旗品牌已构建一部四院、三国五地的全球研发布局,未来到2025年将推出包含L系、S系、H系和Q系四大车系共17款产品,同时还有15款新能源车。

  同时,中国一汽构建了一部四院研发体系的技术支撑和三国五地的全球研发布局。其中,长春是其全球研发总部,并新组建了造型设计院、新能源研发院、智能网联研发院;前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院在北京,新能源研发院在上海,前瞻设计创新分院在德国慕尼黑,人工智能研发分院在美国硅谷。依托于全球化研发体系的搭建,未来红旗品牌将在多个领域展开全面发展。

  1979年09月1983年08月,浙江大学化工系化工自动化及仪表专业学习;

  1983年08月1986年02月,中国第一汽车制造厂(一汽)热电厂仪表车间技术员;

  1986年02月1992年07月,中国第一汽车制造厂计量处技术科技术员、助理工程师、工程师、高级工程师;

  1992年07月1994年04月,中国第一汽车集团公司计量处研制科副科长;

  1994年04月1997年03月,中国第一汽车集团公司对外经济贸易处处长兼一汽集团进出口公司经理;

  1997年03月1997年04月:中国第一汽车集团公司副总经理;

  1997年04月1998年11月:中国第一汽车集团公司副总经理兼一汽轿车股份有限公司总经理、党委书记;

  1998年11月1999年02月:中国第一汽车集团公司常务副总经理、党委常委;

  1999年02月1999年12月:中国第一汽车集团公司总经理、党委党委;

  1999年12月2000年08月:中国第一汽车集团公司总经理、党委常委、集团董事长;

  2000年08月2007年12月:中国第一汽车集团公司总经理、党委副书记、集团董事长(2002年9月,兼天津汽车董事长);

  2007年12月2008年01月,吉林省委常委、副省长、省政府党组成员;

  2008年01月2012年05月,吉林省委常委、常务副省长、省政府党组副书记;

  2015年05月至今,东风汽车公司(2017年11月更名为东风汽车集团有限公司)董事长、党委书记。

  中国第十六届、十七届、十八届中央委员会候补委员,第十三届全国政协经济委员会委员,中国湖北省第十一届委员会委员,湖北省第十三届人民代表大会代表。

  东风汽车集团有限公司以932.94亿美元的营业收入再次跻身排行榜前100名,居65位,较去年的68位上升3位,位居中国上榜企业第16位,全球汽车企业排名第10位,国内汽车企业排名第2位。至此,东风公司已连续9年跻身《财富》世界500强榜单。另外在今年上半年,东风公司累计销售汽车191.1万辆,同比增长3.6%,未来在五化布局的深入改革下,东风汽车集团有限公司将占据更高的细分销量市场。

  今年上半年,中国汽车市场整体增速放缓,东风公司继续保持“营业收入增长高于销售量增长,利润增长高于营业收入增长”的良好运营水平。究其原因,是企业在商用车领域具备了重、中、轻、微全系整车开发能力,掌握了部分发动机产品开发核心技术,并在轻量化、电动化、智能化、网联化等领域取得一批新的重要成果。

  在乘用车领域,东风掌握了整车及动力总成开发技术,具备了车身自主正向设计能力,搭建了系列自主乘用车整车平台,掌握了国内领先、具有国际水平的操控与驾乘舒适性开发技术。另外在新能源方面,东风“三电”工业化建设取得阶段性成果,新能源车开发及验证能力进一步增强。

  销量方面,今年上半年东风公司累计销售汽车191.1万辆,同比增长3.6%,继续保持“营业收入增长高于销售量增长,利润增长高于营业收入增长”的良好运营水平。

  2015年5月6日,东风汽车公司召开中层以上管理人员大会,宣布党中央、国务院关于东风汽车公司主要领导变动的决定:竺延风同志任东风汽车公司董事长、党委书记。

  竺延风到任后,东风汽车集团迎来了一系列频繁的“人事变动”。2017年,东风汽车全年销量为412万辆,未能实现年初制定的450万辆销量目标。对此,在2017年年中会议总结报告上,竺延风强化了对于改革的决心,并表示:“改革只能前进,决不可倒退。”对于坚定带领东风公司的改革向纵深迈进的竺延风来说,身上的压力也越来越大,2017年未完成制定的年销量目标,也变成了东风2018年必攻的目标。

  在东风第九届党员代表大会上,正式确立了未来五年发展规划,并以三个领先、一个率先为基准展开全面布局。其中,三个领先包含经营质量行业领先、自主事业行业领先以及新兴业务行业领先。其中第一个领先将经营保持高质量,增速跑赢大市,销量跨越600万辆并向更高目标挑战。第二项领先将核心能力大幅提升,商用车形成领先新优势,乘用车规模效益达到领先水平,军车巩固拓展领先优势。其三,新能源汽车研发及资源掌控力、产业化规模居于行业领先位置,智能网联汽车、出行服务及水平事业形成领先优势。

  另外在东风的规划中,还包含一个率先。东风的员工收入将达到所在地较高水平,物质生活更加殷实,精神文化生活更加富足,全体员工才尽其用、各得其所,使东风成为员工引以为豪的企业。

  1996年始:先后就读于中欧国际工商学院和华中科技大学,获工商管理专业硕士学位、管理科学与工程专业博士学位。

  2001年至2002年:任中共北京市委工业工委副书记、北京市经济委员会副主任

  2002年后:任北京汽车工业控股有限责任公司党委副书记、副董事长;北京汽车投资有限公司董事长、总经理;北京现代汽车有限公司党委书记、董事长;北京奔驰汽车有限公司党委书记、董事长;北汽福田汽车股份有限公司董事长;北京汽车股份有限公司党委书记、董事长;北京汽车集团有限公司党委书记、董事长等职务。

  北汽集团以695.91亿美元营业收入,在2018年世界500强企业排名第124位,比上一年度提升13位。自2013年首次进入世界500强、排名第336位开始,北汽集团连续六年上榜,排名不断上升,六年共提升212位。2018上半年,北汽集团实现整车销量120.3万辆,以7.5%的增速跑赢大盘,并呈现“利润增长高于收入增长,收入增长高于销量增长”的良好态势。

  对于新一期世界500强排行榜名次的上升以及今年上半年的销量,北汽集团党委书记、董事长徐和谊讲到:“进入新时代,高质量发展成为中国企业的新课题。按照高质量发展要求,北汽集团围绕“高”、“新”、“特”全面强化核心竞争力。“高”,体现在品质为上,北汽集团将围绕高效,强化高端制造、高端产品,筑牢高质量发展的根基;“新”,体现在创新驱动,北汽集团将加快全面的新能源化步伐,推进新技术落地,激活高质量发展动力;“特”,体现在比较优势,北汽集团将强化以越野车为代表的特色产品和服务,打造高质量发展差异化优势。”

  销量方面,北汽集团在今年上半年表现出色,上半年,北汽集团共销售新车120.3万辆,相比去年同期增长7.5%,超越预期销量目标。其中,新能源板块和合资品牌销量抢眼,上半年共销售新能源车5.4万辆,同比增长78.5%。合资品牌方面,北京奔驰销售新车25.2万辆、北京现代销售新车38万辆、北汽越野车销量为1.4万辆。

  根据北汽集团企业规划,为更好的走向新能源道路,以及全面向新能源化,北汽自主到2020年北京地区将全面停止燃油车销售,2025年全国停止销售。而为更好的在新能源领域全面发展,北汽集团于今年3月牵头建设的中国首个国家级新能源汽车技术创新中心,北汽集团联合中国先进企业和科研单位共同建设世界级新能源汽车技术创新高地。

  为构建首都高精尖产业结构,推动新能源汽车发展,北汽集团携手戴姆勒投资119亿建设北京奔驰新能源豪华车生产基地。目前基地正在建设中,项目一期年产能15万辆,计划于2019年底首车下线亿元,未来年产能将根据发展需求扩充至30万辆。

  同样为了停售燃油车做准备,北汽集团于今年6月18日与麦格纳在江苏南京举行战略合作签约仪式。通过此次合作,北汽集团与麦格纳将在江苏省镇江市成立技术合资公司与制造合资公司,致力于打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心,并计划首先投产北汽新能源高端品牌ARCFOX的相关车型。

  根据协议内容,即将设立的合资公司将开展高端智能纯电动车共享平台的开发及根据客户需求进行具体车型产品的定制,并提供新能源汽车工程服务。同时,北汽集团与麦格纳将利用北汽镇江工厂资产设施进行智能化改造升级,从事高端智能纯电动汽车生产制造,并计划于2020年投产。

  1980年09月1984年07月:同济大学工业电气自动化专业本科学习,获工学学士学位。

  1984年12月1985年09月:上海汽车拖拉机工业联营公司轿车项目组联络员

  1985年09月-1995年09月:上海大众汽车有限公司工作(其中:1985年09月-1988年05月,人事执行经理助理;1988年05月-1989 [1] 年05月,兼任政策研究室主任。1992年11月-1994年07月,发动机厂副厂长。1994年07月-1995年09月,发动机厂厂长。)

  1995年10月-1997年06月:上海汽车工业集团总公司浦东轿车项目组副总经理。

  2003年03月2004年12月:上海汽车工业(集团)总公司副总裁兼上海通用汽车有限公司总经理。

  2004年12月2007年05月:上海汽车集团股份有限公司总裁、党委副书记。

  2007年05月2013年12月:上海汽车工业(集团)总公司副董事长、党委副书记,上海汽车集团股份有限公司总裁、副董事长、党委副书记

  2013年12月2014年05月:上海汽车集团股份有限公司党委书记、总裁、副董事长。

  上汽集团以1288.19亿美元的营业总收入第14次入选世界财富500强名单,今年的成绩相比2017年提升了5名,排行36位,再次刷新成绩后在全球汽车行业中排名第七,中国品牌汽车企业名列第一。

  通过努力建设创新策源能力,上汽发展全面提升,在行业内形成强大的先发优势,由此上汽总市值也成功跃上4000亿元大关(截止2018年6月末),并在“新四化”领域取得一系列重大的创新成果。

  技术方面,上汽集团在今年4月推出了全新搭载“最后一公里”自主泊车功能的荣威MARVEL X电动智能超跑SUV,新车是全球首款真正实现 “特定场景无人驾驶”功能的智能网联量产车型,将于年内正式推出。另外6月,上汽集团成立国内汽车行业首个人工智能实验室,依托丰富的场景,聚焦智慧出行、智能制造、智能驾驶,赋能“新四化”战略。

  另外说到销量方面,大众品牌作为上汽集团销量的增长要点,今年上半年的表现也非常出色。据悉,上汽大众今年6月共销售出新车176,866辆;1-6月份累计销量达1,020,494辆,同比增长5.2%,同时上汽大众成为国内乘用车市场销量第一的车企。同样在今年上半年,上汽集团海外销量接近13万辆,实现销量翻番,已经形成泰国、澳新、南美等多个“万辆级市场”。在保证销量持续上涨的同时,上汽集团同步在海外加强工厂的扩建。据悉,目前上汽已经在泰国、印尼和印度建立了生产基地;在英国、以色列等地成立研发创新中心;在中东、南美、东盟、澳洲、欧洲等重要区域市场,建成13个海外营销服务中心,产品批量进入英国、澳大利亚、新西兰、爱尔兰、德国等发达国家市场。

  同时,上汽集团已经创建了全球最大的新能源分时租赁运营企业环球车享,目前业务已覆盖国内63座城市,上牌运营车辆达到2.8万辆,上线秒钟处理一个订单。

  根据上汽集团的发展,新四化将是带动企业发展的重要战略部署。新四化是上汽对汽车行业未来发展趋势做出的判断,包括“电动化、网联化、智能化、共享化”。其中电动化指到2020年自主和合资新能源车年销量超过60万辆;依托于网联化将与阿里合作打造自我进化的互联网汽车,形成汽车产品和服务融合的生态圈;而智能化将协同华为、中国移动合作开发V2X技术,实现单车智能L4技术,打造指挥交通体系;另外到发展最后阶段,将运营30万辆车,覆盖100个城市,打造全球最大的新能源车分时租赁运营服务平台,进而推动上汽整个集团的业务提升和销量上涨。

  1990年7月1991年7月:考取国家科学技术协会派往日本国技术交流中心进修汽车专业

  1991年7月1993年7月:在广州客车厂任技术科工程师,副科长,科长

  1993年7月1995年12月:在广州市金宝马客车实业公司任总经理助理兼综合部部长,副总经理

  1995年12月1999年7月:任广州广客汽车集团有限公司副董事长兼常务副总经理。

  1999年7月:开始担任广州本田汽车有限公司党委书记;并作为中方代表担任广州本田的执行副总。担任董事、执行副总经理

  广汽集团在2018年世界500强排行榜中排名第202位,比去年排名上升36位。在中国上榜企业前120家中,排名44位。同时,在今年上半年广汽集团累计产量达到了1,047,600辆,同比增长7.67%;1-6月累计销量突破一百万辆达到1,016,779辆,累计同比增幅达5.53%。

  6月份,广汽集团生产汽车19.53万辆,销售汽车17.89万辆;1-6月,累计汽车产销均超100万辆,实现稳步增长。其中,1-6月,广汽本田广汽丰田广汽传祺、广汽三菱等乘用车企继续保持增长,广汽丰田、广汽三菱销量更是实现双位数增长,广汽丰田累计销量同比增长16.37%,广汽三菱销量同比增幅最为显著,高达38.64%;同时,商用车企表现抢眼,广汽日野销量达2452台,同比增幅213.15%,继续保持良好的势头。

  此外,中国品牌广汽传祺在增速放缓的中国市场,上半销量仍保持销量增长的发展趋势。据悉,广汽传祺今年上半年共销售出新车268,204辆,相比去年同期的250,885辆增长6.9%。

  此外,广汽集团继2017年4月发布品牌全新战略和品牌口号后,陆续推出一系列品牌升级措施,并于今年确定了新阶段的发展目标:在2027年即公司成立30周年之际,争取进入世界企业100强;在2037年即公司成立40周年之际,成为具有全球竞争力的世界一流企业。为此,广汽集团将文化建设提到企业战略的高度,打造凝聚共识、激励奋进的企业文化全新战略理念广汽哲学。2018北京车展上,广汽集团总经理冯兴亚发布了广汽哲学的主要组成,包括企业愿景、企业理念和运营方针。

  广汽哲学的总结、提炼,继承广汽优秀文化基因,完善企业文化理念体系,鼓舞和激励全体广汽人,将为广汽集团的品牌建设提供丰厚内涵和精神支撑,确保广汽文化与品牌的一致性,提升企业品牌力和软实力,把广汽的优秀文化内核转化为推动高质量发展的生产力,为全面实现“十三五”规划战略目标进一步夯实基础。

  1982年1994年:先后在大连重型机器厂任计划员、计划处副科长、副处长、处长

  1994年1998年:先后任大重集团公司总经理助理兼计划处处长、副总经理

  1998年2002年:先后任大连重工集团有限公司总经理、董事长兼总经理

  近年来,华晨获得了宝马集团唯一授权生产N20及王子系列发动机,并在宝马的支持下,开发出了全新的M8X智能制造平台。除宝马之外,华晨还牵手雷诺组建合资公司,未来雷诺的商用车平台也将用于金杯产品线。这些成果的引入,华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民功不可没。

  曾经“受任于败军之际,奉命于危难之间”的祁玉民进入华晨已经有十多年的时间,而正是改革开放后的这一历史阶段,中国汽车踏上了高速发展的轨道。加入华晨后,他带领华晨实现了从累计亏损80个亿到年销售额超过1900亿的跨越,使华晨汽车集团成功地从“十一五”的起死回生,到“十二五”的快速发展,再到“十三五”的转型升级,成为辽宁唯一年销售收入过千亿、唯一进入中国企业百强的省属企业。

  虽然目前合资品牌是华晨的业绩支柱,但让祁玉民花费最多心血的还是本土的中华品牌。将中华打造成中国的宝马,让民族品牌具备市场化、现代化、国际化是祁玉民一直以来的心愿。所以在五年前,华晨投资了36亿,开始打造智能化平台;三年前,华晨开始打造中华V7智能产品;两年前,华晨开始打造中华的智能工厂。中华V7是M8X平台的首款产品,在华晨发展史上具有里程碑意义。据悉,华晨还会基于M8X平台打造中华V8、中华V9和混合动力、纯电动车型。

  “智能化”是华晨中华下一步的主题,疾驰在新一轮工业转型革命跑道上的华晨汽车,近年来加快推进智能制造技术研发,提高产业化水平,以应对传统低成本优势削弱所带来的市场挑战。通过对先进技术的引进、消化、吸收再创新,华晨汽车集团在宝马的支持下建立了全新智能制造工厂。该工厂内部建设四车型柔性生产线s就能生产一台全新整车。实现焊接、搬运、涂胶、在线检测等工作的自动化、柔性化、智能化生产。特别是大数据技术应用、机器人视觉引导技术、涂胶拍照检测技术、在线检测技术等能够实现真正的智能化制造与管理,已达到国际领先水平。

  除了中国市场,华晨结合“走出去”发展战略成功走向了海外。据悉,华晨汽车集团已经在伊朗、俄罗斯、埃及等国家设立生产基地,海外市场战略布局已初具规模,尤其是伊朗市场目前已经形成了有效的辐射效应。据官方称,今年华晨与SAIPA集团合作生产的中华轿车将达产10万辆,双方已经商定将在此注册成立合资联营公司。预计到2019年,华晨在伊朗将达到年生产16万辆中华轿车产能规模。

  祁玉民曾在长城脚下高喊“誓要打造中国宝马”,曾在媒体面前许愿“退休前将华晨带入世界500强”。在他的带领下,华晨汽车站在巨人肩膀,始终坚持向大师学习、与巨人同行。面对错综复杂、不断变化的竞争环境,华晨明确了未来的发展方向,向创新要动力,向改革要活力。

  吉利控股以412亿美元营收在2018《财富》世界500强榜单中位列267名,较去年上升76位。同时,这是吉利控股集团连续7年入选《财富》世界500强,并以强劲发展势头,创榜单排名新高,7年劲升208位,增速位居行业之首。

  据了解,本次是吉利控股集团连续7年入选《财富》世界500强,并以强劲发展势头,创榜单排名新高,7年劲升208位,增速位居行业之首。自2012年首次以233亿美元入围跻身第475位,7年来迅速发展,稳居500强行列,并强势攀升208位。2017年,吉利控股全年总营收2782亿元,同期增长33%;净利润188亿元人民币,同比增长61%。2017年度累计上交税收344亿元,同比增长28%。

  近年来,吉利汽车在收购沃尔沃、英国锰铜、印度宝腾以及入股戴姆勒,成为汽车圈的一段佳话。经历多轮收购和并购,吉利控股已形成吉利汽车、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯(莲花)六大汽车品牌矩阵,覆盖中低端品牌、豪华品牌、超豪华品牌的完整产品谱系。

  事实上,完善国际化已成为吉利规划的重点。对此,吉利控股董事长李书福表示:“我们也在不断探索完善我们的国际化战略,吉利在成长和发展的过程中还没有定型,如何更好地整合全球有可能利用的资源,为吉利的全球化战略提供服务,这是摆在吉利面前的课题之一。”

  根据规划,除位于宝鸡已建成的发动机工厂外,吉利拟在浙江台州、贵阳、义乌分别建设一个现代化发动机工厂(义乌两个工厂)。建成后各工厂将形成年产15TD发动机零部件90万台(套)的生产能力,供吉利汽车及沃尔沃整车搭载。

  这款发动机现已搭载在博瑞GE、领克02等车型上,未来将逐步替换吉利汽车现有1.5L 4G15(吉利新远景)、4G18(吉利帝豪、远景SUV)、1.8T(吉利博越1.8TD)、2.0L(吉利博越2.0)等已搭载的发动机,实现在技术水平、动力参数提升的同时油耗下降。此外,15TD发动机能够满足欧VI排放法规要求。

  而在新能源领域,吉利的插电式混合动力系统也选择了15TD发动机。而这套动力总成已经搭载在博瑞GE(PHEV)车型上,即将推出的领克01 PHEV、领克02 PHEV、领克03 PHEV也将搭载这套动力系统。

  1991年10月:在一汽-大众汽车有限公司任总装车间主任兼物流科科长,曾获一汽十大杰出青年称号

  据统计,奇瑞2017年度出口总量达107,727辆,同比增长22.3%,连续15年位居中国乘用车出口量第一位。截至2017年底,奇瑞海外市场销量累计超过130万,占同期中国品牌乘用车出口的30%左右。

  目前,两大系列产品占奇瑞海外市场总销量比例已超过50%。其中,艾瑞泽5全年出口达11,294辆,同比增长59.4%; 瑞虎3x(TIGGO 2) 2017年分别在智利、秘鲁、伊朗、俄罗斯等市场上市,三个月内海外销量近万台,并保持增长趋势。

  2018年是改革开放40周年,也是奇瑞汽车诞生20周年。据了解,在奇瑞创立之初,坊间流传着这样一个故事,奇瑞为了生产第一款轿车,奇瑞花2500万美元从英国福特公司引进一款发动机和一条生产线多名工程技术人员负责安装工作。但这些人松松垮垮,不好好干活,加上工程技术复杂,难度大,后来几乎做不下去了,眼看就要成为半拉子工程,但他们却不肯罢手。在这种情况下,要么继续让他们晃晃悠悠做下去,至于哪一年才能“交钥匙”,谁心里也没底;要么干脆让这些英国人提前回国,半拉子工程自己来收拾。但是,自己干风险太大。尹同跃实在忍受不了还是未知数的等待,他权衡再三,决定大胆的冒一次险。当时的市委书记表情严肃地问尹同跃:“干不成怎么办?”尹同跃义无反顾地回答:“干不成,跳长江!”

  1999年12月18日,第一辆奇瑞汽车问世,到2007年8月22日,第一百万辆汽车下线日,奇瑞汽车第五百万辆下线年的发展变革中,奇瑞汽车董事长尹同跃带领着团队战胜了种种难题,并创下了很多新高,起步从单一的汽车,转向现在多领域的投资发展,并一举创下了出口总量连续15年位居中国乘用车出口量第一位的傲人成绩。

  2018年年初,奇瑞汽车正式发布了“全球战略”,该战略是奇瑞面向全球市场的又一个大动作,制定全新市场战略规划,同时奇瑞汽车基于该规划也开展了一系列战略布局。与此同时,在北京车展上,奇瑞汽车发布了全新企业智能品牌“奇瑞雄狮CHERY LION”,并展示了诸多奇瑞在智能科技领域的先进技术。“奇瑞雄狮”是奇瑞的智能化战略、也是智能化技术平台,最终也将成为奇瑞的智能化品牌。通过这个“三位一体”的战略架构,奇瑞汽车全面开启智能化转型发展。

  对于奇瑞在海外市场的发展方向,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞国际公司总经理潘燕龙给出了发展目标,并表示,目前全球汽车市场的容量是8000万辆,到2024年复合增长率将为2.6%,从2017年到2024年,SUV将由39%的销量占比上升至44%,新能源汽车将由2%的销量占比上升为11%,SUV、新能源汽车、智能网联汽车将是未来全球汽车市场的的发展方向。

  近两年,江淮汽车乘用车销量一直不温不火,再次让江淮汽车重归大众视线的话题是“江淮大众”的成立。因为相关政策规定,一家外资汽车品牌在国内最多只能有两家合资企业。该消息一出,无疑让江淮汽车又“火”了一把。

  2017年5月22日,江淮汽车官方对外发出公告称,安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车(中国)投资有限公司合资生产纯电动乘用车项目已获得国家发改委核准批复,双方合资期限为25年,将总投资50.6亿元用于该项目的建设生产。

  对于与大众汽车的合作,安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长安进先生表示:“能够与大众汽车进一步拓展合作领域,我们感到非常高兴。江淮汽车在多用途汽车领域拥有丰富的产品序列、技术储备以及市场基础。两家企业在这一领域优势明显,互利合作潜力巨大。我们共同携手,将大力推动多用途汽车市场的发展,为全球消费者带来更多激动人心的产品和选择。”

  1987年:毕业于中南大学冶金物理化学专业,同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士

  2018年上半年,比亚迪营业额为521.63亿元,同比增长19%,归属上市公司净利润约为4.79亿元。比亚迪财报显示,比亚迪汽车业务上半年销售收入同比上升24.93%至280.26亿元。其中,新能源汽车营收达181.73亿元,占比亚迪总营收的比例为34.84%,继续成为比亚迪重要的收入和利润来源。

  根据中汽协公布的数据,比亚迪在新能源汽车领域的市场份额为18.3%,在新能源乘用车领域的市场份额为20.3%。对于上半年度公司的业绩,王传福表示:“在上半年汽车行业增速大幅放缓的背景下,新能源汽车销量同比增长121%至约7.58万辆,继续保持全球销量冠军地位。”

  数据显示,6月份,比亚迪新能源总销量达16,278辆,实现同比增长45%。其中,插混车型秦、唐、宋DM总销量单月高达8,623辆。比亚迪新能源上半年累计销量达71,270辆,同比增长106%,占上半年新能源汽车总销量比重的18.3%。

  具体车型方面,上半年,比亚迪秦总销量近2.3万辆,为比亚迪销量向上勇添实锤。新能源SUV阵营的两大核心支柱比亚迪宋DM和比亚迪唐,充分展现出插混车型的技术优势,其中,宋DM单月销量达3012辆,比亚迪唐本月实现环比增长145%。

  全新的产品规划以及电动未来战略的实施,让比亚迪冲击更高的销量目标。比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江曾表示:2018年,比亚迪新能源车销量目标为20万辆。同时,全球覆盖城市将由200个扩大到400个,进一步推动新能源车在全球范围内的普及。与此同时,为解决新能源车主的痛点,明年比亚迪将增加3万个充电配套设施,形成更便利、更完善的充电服务网络,为用户提供尊享服务。

  在诸多中国品牌中,比亚迪是新能源领域布局较早的车企之一,在2014年北京车展上,比亚迪首次发布“542战略”,从性能、安全、油耗三方面重新定义汽车标准,助力中国汽车工业线代表全时电四驱,2代表百公里油耗2L以内。

  ▼写在最后:几十年,风雨兼程,我们看到了更多车企在发展道路上的努力和付出。然而,时代的变迁没有改变中国汽车人发展汽车事业、实现汽车中国梦想的历史使命。高低起伏中,我们看到了一代又一代人的坚持不懈、前赴后继,他们有资格获得国人更多的鼓励和期待!

中国体彩

当前网址:http://www.ledcol.com/nenyuanbaike/2020/0317/1114.html

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------
相关内容
推荐内容