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2018年动力煤市场行情分析

2020-05-05 06:40煤炭能源 人已围观

简介台湾大选第2场政见会2018年国内动力煤价格整体盘整行情运行,年初均价为694元/吨左右,年末市场均价为586.25元/吨左右,价格整体下跌15.53%。12月26日动力煤(平仓价)商品指数为70.63,与昨日持平,较周期内...

  2018年国内动力煤价格整体盘整行情运行,年初均价为694元/吨左右,年末市场均价为586.25元/吨左右,价格整体下跌15.53%。12月26日动力煤(平仓价)商品指数为70.63,与昨日持平,较周期内最高点103.01点(2011-11-15)下降了31.43%,较2016年01月20日最低点44.70点上涨了58.01%。(注:周期指2011-09-01至今)

  据生意社调查数据显示:1月1日国内市场均价为694元/吨左右,3月31日市场均价为638.4元/吨左右,价格整体下跌8.01%。本阶段动力煤供应较为宽松,且随着天气变暖,供暖用煤需求有所下滑,煤炭企业生产较为稳定,整体供应较为宽松。截至3月4日,沿海六大电厂合计存煤已经达到1378万吨,电厂日耗58万吨,较2月初下降了8万吨,库存可用天数在20天左右,且正值两会期间,煤矿监察较严,产能释放有所趋缓,动力煤价格延续下行。第二季度:动力煤价格上涨

  据生意社调查数据显示:3月31日国内市场均价为638.4元/吨左右,6月30日国内市场均价为682元/吨左右,价格整体上涨6.83%。动力煤价格上涨,主要受益于下游部分地区高温带动电煤需求利好,市场炒涨快速拉涨。5月南方地区气温回升明显,电煤需求得到快速提振,港口煤价上涨快速,对坑口煤价起到了明显的带动作用。5月份下游电厂煤耗偏高,目前沿海六大电厂日耗达到75万吨,5月中下旬一度逼近79万吨,而正常65万吨已算比较高的日耗,淡季日耗甚至低于60万吨,较高的日耗带动了动力煤价格的上涨。截止5月30日,六大电厂库存1250万吨左右,可用天数达16天。

  据生意社调查数据显示,6月30日国内市场均价为682元/吨左右,9月30日国内市场均价为644元/吨左右,价格整体下跌5.57%。内蒙产销平衡、陕西榆阳需求减弱、山西价格坚挺。但是受环保影响,仍然库存低位。动力煤主产地由于坑口环保、安全检查维持常态化,煤炭产量受限,加上东北地区开始冬储计划,造成坑口煤价持续高位运行。台湾大选第2场政见会但受环保影响,整体库存低位。下游方面动力煤近期随着立秋之后,民用电需求缩减,煤炭需求减少,库存可用天数较长。沿海地区日耗将继续偏弱运行,动力煤整体仍在区间震荡。

  据生意社调查数据显示:9月30日动力煤市场均价为644元/吨左右,12月25日动力煤市场均价为586.25元/吨,价格下跌8.97%。供应量增幅不及预期,各地煤企基本没有库存压力,坑口价格支撑比较明显。产地环保检查持续,开工不高,但地销同样不佳,供需两弱格局下坑口也开始感受到港口的压力。从需求端来看,下游淡季提前补库,库存持续高位运行,抑制了煤炭价格的上涨。11中旬以后,日耗增幅有限,电厂库存不断累积,各港口库存水平已经达到今年高位。

  生意社能源分析师认为,库存整体仍维持高位,采购需求释放力度有限。临近12月末,将要迎接新的一年,沿海电厂的采购意愿不足,并压价采购,促使环渤海港口现货动力煤交易量减少,价格继续下跌。最近下游港口贸易商出货较多,价格也持续下行,北方港交易冷清,在市场下行过程中,压价也在持续。经济下行期,下游需求预期较悲观,且我国进口煤今年实现平控要求难度较大,冬季供需情况将略显宽松。库存高位等因素制约,电企采购积极性仍不强,北方港口实际成交情况一般,贸易商报价继续小幅回落。综合预计短期动力煤价格或仍有下调基础。

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