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动力煤期货避险功能助力贸易商 发运价倒挂难题

2020-03-31 05:19煤炭能源 人已围观

简介刀马旦、准朔铁路以及神朔铁路沿线均建有自备站台,年发运量超4000万吨。2016年7月至今,五寨国新开始持续参与动力煤 据五寨国新有关负责人介绍,近年来,受运输格局变化及产地煤化工等...

  、准朔铁路以及神朔铁路沿线均建有自备站台,年发运量超4000万吨。2016年7月至今,五寨国新开始持续参与动力煤

  据五寨国新有关负责人介绍,近年来,受运输格局变化及产地煤化工等相关产业需求等因素影响,动力煤坑口价格波幅与港口相比较低较滞后,甚至出现负相关的情况,发运倒挂成为长期现象。“亏钱向港口发煤,不发又没有现金流难以维持企业运转,发运商和贸易商面临非常大的经营压力,许多选择退出煤炭行业”,这位负责人说,为减少亏损维续企业经营,五寨国新开始利用动力煤期货进行套期保值。

  据了解,2019年9月初,随着夏季用煤高峰逐步结束,刀马旦下游电厂等终端用煤需求阶段性回落,公司港口库存快速攀升。为配合后续公司集中降库存,避免现货价格持续下跌加剧亏损,综合考虑期现货价格、坑口、港口、下游以及往年同期情况后,五寨国新在动力煤1911合约建仓30万吨进行卖出保值。9月下旬开始,动力煤市场持续走弱,期、现货价格持续下行,该公司随即平仓部分头寸。11月,五寨国新最终交割26万吨,相比现货销售提高动力煤售价约20元/吨,帮助公司额外盈利约520万元。

  结合近几年参与期货交易的情况,五寨国新有关负责人认为,一方面,不论市场出现什么样的情况,都要坚持套期保值的策略;另一方面,期货交割严格的履约保障和时限,可以有效帮助企业解决因市场疲软、客户拉运不积极导致港口库存较高、货物流通不畅带来的一系列问题。

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